7 de julio: a Honda le gustaría tener conversaciones con la Fórmula 1 para aumentar la influencia de los fabricantes de motores.

La marca japonesa inicialmente se retiró del deporte después de 2021, pero mantuvo vínculos con Red Bull a través de la filial Honda Racing Corporation (HRC) en colaboración con el nuevo equipo 'Red Bull Proyecto de trenes motrices.

Sin embargo, Honda regresará como fabricante de motores completos en colaboración con Aston Martin a partir de 2026, para las nuevas reglas del motor en las que los elementos eléctricos se incrementarán sustancialmente.

Y el presidente de HRC, Koji Watanabe, dijo que otra diferencia clave es que Honda también quiere involucrarse más profundamente en la Fórmula 1 fuera de la pista.

"Es un contrato con el equipo (Aston Martin)", dijo. as-web.jp, "así que no puedo hablar de ello en detalle.

"Pero los proveedores de unidades de potencia tienen gastos de desarrollo y fabricación, pero no tienen ingresos de la F1 debido al Acuerdo Concorde.

"Además, en términos de actividades de marketing, los constructores manejan los equipos, por lo que nosotros, los proveedores de unidades de potencia, tenemos poca autoridad hasta ahora.

"Al comienzo de nuestro próximo proyecto, revisaremos el contrato en esa área, aumentaremos las oportunidades para que podamos hablar y consultaremos con el equipo para crear un entorno que facilite que Honda continúe en la F1", dijo el japonés. agregado.

Watanabe dio a entender que sus cambios propuestos aislarían a la subsidiaria de carreras de Honda de las presiones de toma de decisiones de la empresa matriz.

"En el futuro, debemos aspirar a una rentabilidad autosuficiente, y se puede pensar en ello como el primer paso hacia eso", dijo.


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