Hans-Joachim Stuck critica a la FIA por mimar a los pilotos de F1
6 de noviembre - Una leyenda del automovilismo ha calificado de "risibles" las quejas sobre las condiciones en el GP de Brasil Eran demasiado peligrosos para competir.
Mientras reemplazaba al enfermo Kevin Magnussen at Haas, novato Oliver Bearman llamó por radio a su ingeniero y le declaró: "Vamos, habla con la FIA, esto es realmente peligroso.
"Estoy tratando de no morir."
Incluso los más experimentados George Russell, un alto director de la Asociación de Pilotos de Grandes Premios, también acusó al organismo rector de preocuparse más por la "acción" para la televisión que por las peligrosas condiciones de lluvia.
"Me quedé en shock", dijo. "Ni siquiera podía mantener el pie en el acelerador en la recta. Supongo que a la FIA le gusta la acción".
Hans-Joachim Stuck, que participó en más de 80 grandes premios en los años 70, calificó las quejas de "risibles".
"¿Son pilotos de carreras o no?", dijo a la BBC el alemán de 73 años, también dos veces ganador de Le Mans e hijo del corredor de antes de la Segunda Guerra Mundial Hans Stuck. Eurosport.
"¿Quieren conducir sólo en condiciones perfectas? Basta con levantar el pie del acelerador y dominar la situación. No se trata de conducir por la Kurfürstendamm para tomar un café".
Stuck también criticó la forma en que FIA La clasificación se pospuso el sábado debido al clima torrencial.
"Habría dado a aquellos que no están en el mejor coche otra oportunidad de demostrar su valía", dijo. "Por un lado, la seguridad es, por supuesto, primordial, pero por otro lado, los mejores pilotos de carreras del mundo están en esos coches".
"Si en algún lugar está resbaladizo, simplemente hay que levantar el pie del acelerador".
Sin embargo, no se puede negar que el fin de semana del GP de Brasil albergó una serie de trompos y accidentes, también atribuidos a los neumáticos para lluvia de Pirelli y a la nueva superficie de la pista, llena de baches y aceite.
"A veces eran simples errores de conducción", insistió Stuck. "Para mí, incidentes como ese demuestran que se esfuerzan al máximo. Con estos coches, la conducción es como una navaja de afeitar".
"Creo que es fantástico que los pilotos sigan esforzándose al máximo".
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