2 de noviembre: si bien un piso nuevo ha dado sus frutos, y Mercedes Aunque ha admitido que debe acelerar sus paradas en boxes, el otrora dominante equipo de F1 ha revelado otra debilidad importante.

"Honestamente, hemos ido muy, muy lentos en la recta", dijo Lewis Hamilton, que terminó segundo detrás de su antiguo enemigo del título de F1. Max Verstappen durante los dos últimos grandes premios.

El problema, al parecer, es que el concepto básico de automóvil de Mercedes para 2022 y 2023, que allana el camino para la salida esta semana del exjefe técnico Mike Elliott, es "bastante aburrido".

"Estábamos perdiendo como dos décimas y media justo en la curva 1, antes incluso de empezar a frenar", dijo el siete veces campeón del mundo Hamilton después de México.

En cambio, dijo que Red Bull es "muy resbaladizo en las rectas".

El jefe del equipo, Toto Wolff, también reconoce el problema.

"Creo que incluso si nos hubiésemos clasificado pole"Nos falta tanta velocidad máxima en la recta que probablemente no habríamos podido mantenerla", cita Sport1.

"Pero esa es la dirección de desarrollo para el próximo año y espero que estemos un paso más cerca. Tenemos demasiada resistencia en este momento y nuestro DRS tampoco está al mismo nivel que los demás".

"Esas dos cosas en combinación nos cuestan entre cuatro y cinco kilómetros por hora y eso marca la diferencia".

Mientras tanto, Hamilton defendió su estilo de vida fuera de la pista y de "ajetreo" en una conversación con la emisora ​​francesa Canal Plus.

"Me gusta la sensación de tener prisa", sonrió. "Generalmente siempre llego muy tarde, excepto si tengo que subirme al coche. Entonces llego a tiempo".


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