Gabriel Bortoleto se perfila como contendiente clave de Audi-Sauber para 2025
2 de noviembre. La "temporada loca" del mercado de pilotos en la Fórmula 1 está en auge una vez más.
La única vacante real para 2025 está en Audi-Sauber, y el titular... Valtteri Bottas Ya no parece tener confianza en que lo retendrán.
"En este deporte siempre hay mucha política de fondo", dijo el finlandés en Interlagos.
"Estamos hablando de una gran empresa, de un gran negocio", añadió Bottas, en referencia al nuevo equipo suizo propiedad de Audi. "Hay muchos motivos para tomar decisiones".
Parece que McLaren ha acordado liberar completamente a su junior de academia Gabriel Bortoleto, de 20 años. "Aparentemente el contrato ya está firmado y el anuncio es inminente", afirmó Auto Motor und Sport corresponsal Michael Schmidt.
El único detalle que falta es si Bottas podría quedarse una temporada más, lo que permitiría a Bortoleto integrarse al equipo antes del debut completo del equipo oficial de Audi en F1 a partir de 2026.
"En términos de McLaren"No impediremos que Gabriel pueda competir en la Fórmula 1", dijo el jefe de McLaren, Andrea Stella, en Interlagos.
"Así que las conversaciones están en curso y veremos cuál será el escenario para el futuro".
Red BullEl triple campeón del mundo Max Verstappen cree que Bortoleto debería competir inmediatamente en 2025.
"Quiero decir, si yo fuera Sauber"Ya lo habría fichado", dijo en Brasil.
"Y en 26, un gran cambio de reglas. Siempre es bueno acostumbrarse a un equipo durante un año, cometer errores aquí y allá, integrarse bien, entender un poco el coche. Sentirse mucho más preparado y cómodo y luego empezar en 26".
Conductor de McLaren Óscar Piastri También comentó cuando se le preguntó sobre Bortoleto: "Desde mi punto de vista, cuando logras ese tipo de resultados, mereces estar en la F1.
"He tenido la experiencia personal del dolor de no conseguir un asiento, así que por su bien espero que no tenga que pasar por eso".
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Puede que haya sido una opción hasta cierto punto en septiembre, pero aparentemente no ha tenido una oportunidad concreta en ningún momento y ciertamente no ha recibido de repente una nueva oportunidad.
Sin embargo, con toda seguridad sólo cambiaría de equipo como piloto a tiempo completo, siendo McLaren el único en el que sería piloto de reserva.
La parte sobre la compensación financiera que Audi le ofrecería por la rescisión de su contrato con McLaren es algo que leí en la última publicación de Joe Saward en Green Notebook, así que ya veremos, pero es demasiado pronto para sacar conclusiones definitivas.
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