Ferrari retrasa la decisión sobre la disponibilidad de Bearman en Bakú para Haas
3 de septiembre: Ferrari aún no está listo para confirmar que liberará a su piloto de reserva para otra carrera única de Fórmula 1.
El enfrentamiento de Kevin Magnussen con Pierre Gasly at Monza hizo que el piloto de Haas superara el límite de 12 puntos de penalización en su súper licencia, lo que resultó en una prohibición automática de una carrera para Bakú.
El jefe del equipo, Ayao Komatsu, confirmó que Haas no apelará.
"Aceptamos el castigo", dijo.
Magnussen no será contratado por el pequeño equipo estadounidense más allá de 2024, pero Komatsu también confirmó que no está descontento con la conducción del piloto de 31 años.
"La conducción de Kevin cuando se dio cuenta de que tenía que abrir una brecha de diez segundos con (Alex) Albon fue fantástica", dijo el japonés. "Simplemente fantástica.
"Como equipo cometimos un error de estrategia. Nunca debimos haber puesto a Kev en esa situación detrás de Gasly. No había ninguna razón para no entrar en boxes una vuelta antes.
"De repente, se acercó a Gasly e intentó adelantarle. Entonces se produjo la colisión y la penalización de diez segundos. Totalmente innecesario por nuestra parte, ¿no?", añadió Komatsu.
"Kev lucha duro, lucha agresivamente y en algunos casos en los que hubo penalizaciones quizás fue un poco demasiado agresivo. Pero esta vez intentó luchar duro y simplemente bloqueó una rueda y empujó a Gasly fuera de la pista. Así que recibió una penalización y la acepto".
Tiene todo el sentido que Haas ponga Oliver Bearman, su novato confirmado a tiempo completo para 2025, en el coche de Magnussen para el GP de Azerbaiyán.
El problema es que el británico Bearman, de 19 años, tendría que perderse una ronda del campeonato de Fórmula 2, aunque es cierto que no es aspirante al título.
Un problema mayor es que la medida privaría a Ferrari del piloto reserva a tiempo completo del equipo italiano.
Cuando se le preguntó si estaba dispuesto a liberar a Bearman para que se fuera a Bakú, el jefe de Ferrari, Frederic Vasseur, respondió el domingo: "Déjenme concentrarme en Ferrari esta noche, ya que acabamos de ganar una carrera.
"Tendré que pensarlo", añadió el francés. "Ni siquiera sabía que Kevin estaba fuera (por Azerbaiyán)".
En cuanto a Magnussen, ha expresado su deseo de competir en otra serie, como WEC o Indycar, el próximo año si no puede mantener viva su carrera en la F1.
Sin embargo, el periódico Ekstra Bladet informa que Haas Es posible que el propietario Gene Haas le esté ofreciendo a Magnussen un rol a tiempo completo fuera de las carreras en el equipo para 2025.
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Un retraso inútil, ya que Bearman sustituirá de todos modos, dado que es un piloto de reserva compartido, sin mencionar que es el único piloto además de Hulkenberg y Magnussen que ha conducido el VF24 y, por lo tanto, ya está familiarizado con él.
Su plan original de competir en F2 ese fin de semana no tiene importancia, al igual que en Jeddah, por lo que es irrelevante, y Ferrari tiene suficientes pilotos de reserva para cubrir también el próximo evento.
Respecto al último párrafo, no veo cómo podría tener tiempo para un rol que no sea el de conducir, ya que tiene la intención de continuar su carrera de carreras en otra categoría a tiempo completo + dudo que esté dispuesto a viajar por todo el mundo como ya lo hace sin conducir él mismo.
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