La FIA se determina en medio de la oposición de protección de la cabeza

May 1 - F1 sigue adelante con una protección radical de la cabina a pesar de que el director ejecutivo del deporte se opone.

"No me gusta" Bernie Ecclestone declarado en Sochi el domingo, después de la Red Bull-el campeón 'Aeroscreen' había sido presentado en la práctica.

Cuando se le preguntó qué F1 En cuanto a la protección adicional de la cabina, dijo sin dudarlo: "Nada".

Sin embargo, el concepto ahora está ganando impulso, en medio de informes de que el parabrisas a prueba de balas se probará nuevamente en Barcelona y Mónaco.

El concepto alternativo es el Mercedes y Ferrari-desarrollado 'Halo', pero Mercedes presidente del equipo Niki lauda admitió el domingo que no es fanático de ninguno de los dos.

"Debemos tener cuidado de no cambiar el ADN de la fórmula uno", dijo el austriaco en la grilla. "La fórmula uno de hoy es segura".

De una forma u otra, el debate terminará el 1 de julio, con F1 El director de carrera, Charlie Whiting, dice que los equipos necesitan la fecha límite para diseñar sus coches de 2017.

En cuanto a la oposición a poner fin a los días de F1 como una fórmula de cabina abierta, el funcionario de la FIA sugirió que ahora se ha hecho demasiado progreso.

"Todos saben que queremos seguir adelante con esto", dijo Whiting. "No esperamos que ningún equipo se oponga, no esperamos tener que invocar la tarjeta de seguridad".

✅ Mira más publicaciones con temas relacionados: