Vigilancia del peso de la F1: los votos de Williams en la misión de reducir la grasa del coche
17 de mayo: el jefe de Williams, James Vowles, admite que el equipo necesita trabajar duro para adelgazar el auto 2024 del equipo.
Esta misma semana, el equipo con sede en Grove volvió a firmar Alex Albon En la era de las nuevas regulaciones que comienza en 2026, el piloto tailandés nacido en Gran Bretaña reveló en Imola que tenía otras opciones.
Pero Vowles logró convencer a Albon de que los esfuerzos por modernizar por completo a Williams finalmente darán sus frutos, aunque hasta ahora 2024 ha sido particularmente desafiante.
El coche de 2024 no solo llegó tarde, al igual que la producción de un repuesto monocasco, pero Vowles también admite ahora que todavía está muy por encima del peso mínimo.
Parte de la razón del pésimo comienzo de Alpine en 2024 fue que, según se informa, llevaba 10 o más kilos de más por encima del límite de peso. Desde entonces, el equipo ha logrado avances claros al deshacerse de ese peso extra.
Vowles dice que la actualización de Williams a Imola es el comienzo del programa de pérdida de peso del propio equipo.
"Desde 2019, cada Williams El coche ha superado el límite de peso", cita Auto Motor und Sport. "Tenía que asegurarme de que eso cambiara.
"Les daré un ejemplo: nuestro coche actual es 14 kilogramos más ligero que el modelo 2023 y, sin embargo, todavía somos demasiado pesados. Todos los demás equipos están en el límite de peso.
"Perdemos cuatro décimas y media por vuelta sólo porque nuestro coche es demasiado pesado", explicó Vowles. "Por supuesto que eso frustra a Alex.
"Pero una vez que nos hayamos deshecho de ese problema, podrá mostrar su verdadero potencial".
El sistema Imola La mejora es sólo el comienzo, continuó: "Se necesitarán seis carreras hasta que hayamos adelgazado el coche. Y ni siquiera entonces estamos en el límite de peso".
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Nunca me di cuenta de que tenían sobrepeso.
al menos ahora Logan tiene sus excusas listas cuando lo despiden, no es del todo malo, por otro lado 14kg usando las computadoras Merc, porque no son tan buenos diseñando autos, deberían sumar al menos 4 décimas a un tiempo de vuelta, así que usando la lógica Merc "No tienen ni idea"
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