Ex ingeniero de Schumacher critica a Hamilton: un análisis profundo
Abr.18 - De Michael Schumacher El ex ingeniero de carreras de Ferrari piensa Lewis Hamilton está poniendo "excusas" sobre su lucha por adaptarse a su nuevo equipo.
El siete veces campeón del mundo reconoce abiertamente su necesidad de mejorar, pero también ha hecho afirmaciones técnicas específicas sobre la aclimatación, incluso sobre materiales de freno desconocidos e incluso sobre el "freno motor".
"No creo en ciertas cosas", dijo a Fórmula Critica Luca Baldisseri, quien fue ingeniero de carrera de Schumacher a principios de la década de 2000 y luego ingeniero jefe de pista.
"Lo que dijo sobre el freno motor son excusas", añadió el italiano.
Hamilton ha visto que el coche es como es y que su compañero de equipo es capaz de llevarlo al límite más que él, y en ese punto es inevitable que lo señalen. Así que se inventó estas justificaciones: "No puedo adaptarme a esta gestión de frenos".
Baldisseri, ya no está Ferrari, cree que el equipo de Maranello también tiene que asumir parte de la culpa.
"Cuando un piloto del calibre de Hamilton cambia de equipo, es evidente que el nuevo equipo intenta comprender lo que el piloto tenía disponible en el equipo anterior", dijo. "Cuando Michael llegó a nosotros en 1996, es evidente que le preguntamos cuál era su estilo de pilotaje y cuál era su concepto del coche.
En el caso de Hamilton, no sé si se hizo, pero al parecer no. Si un piloto dice en la cuarta carrera que no se adapta a un coche, inevitablemente hay que preguntarse: ¿qué han estado haciendo hasta ahora?
Uno de los problemas, sospecha Baldisseri, de 62 años, es la relación entre Hamilton y su nuevo ingeniero de carrera, Riccardo Adami.
"Todavía no hay simbiosis entre ellos", dijo el italiano, "y eso es una gran carga para Adami porque no será fácil.
"Toto Wolff dijo recientemente que la comunicación que Kimi Antonelli tiene hoy con 'Bono' está a años luz de la que hay entre Hamilton y el propio 'Bono'", añadió, refiriéndose al ingeniero de Hamilton desde hace mucho tiempo en Mercedes.
"Hamilton habla con monosílabos, mientras que Kimi es como un río en plena crecida, en el sentido de que habla de sus sensaciones, del comportamiento del coche y expresa lo que necesita, y de esta manera el ingeniero de pista tiene una imagen mucho más clara de lo que está sucediendo.
Teniendo un piloto que se comunica con monosílabos y que además se llama Lewis Hamilton, me imagino que a Adami le cuesta entenderse. En la radio del equipo, a menudo parece que no se entienden: uno dice una cosa y el otro entiende otra.
Según Eurosport Italia, ex Red Bull El jefe de operaciones, Richard Hopkins, ha declarado que si Hamilton no mejora su juego, Ferrari podría hacer una oferta para reemplazarlo para 2026 con Max Verstappen.
Charles LeclercMientras tanto, admite que Ferrari necesita mejorar su juego.
"No estoy pensando demasiado en el campeonato en este momento", dijo el compañero de equipo de Hamilton. RTBF en Arabia Saudita. "Es cierto que cuantas más carreras transcurran, menos puntos podemos permitirnos perder. Ya hemos dejado escapar muchos al principio del año".
Realmente necesitamos reaccionar, incluso si ya hemos empezado a hacerlo".
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