14 de noviembre: Toto Wolff provocó muchas cejas levantadas en el Interlagos paddock recientemente al declarar que había sido el "peor fin de semana de Mercedes en 13 años".

Su extraordinaria crítica al progreso de su propio equipo siguió a una ola de optimismo dentro del equipo con sede en Brackley, con un desarrollo de la cancha al final de la temporada que impulsó Lewis Hamilton a segundos puestos consecutivos.

Luego todo colapsó espectacularmente en Brasil.

"Existen oscilaciones en el rendimiento", admitió Wolff, "pero las oscilaciones no pasan de ser casi las más rápidas a estar donde terminamos".

Sin embargo, antes de Las Vegas, Wolff parece más optimista y afirma que los ingenieros han descubierto los problemas fundamentales de configuración. "Entendemos nuestros errores y podemos explicar nuestro pobre desempeño", dijo el jefe del equipo y copropietario.

Anterior controlador F1 Marc Surer, sin embargo, dice que no puede explicar exactamente por qué Wolff se mostró tan deprimido después de Brasil.

"Si no recuerdo mal, Mercedes ha tenido carreras incluso peores que ésta en los últimos años", dijo. formel1.de. "Tal vez ese fue simplemente el peor fin de semana para él debido a las expectativas, ya que Mercedes ganó allí el año pasado".

La naturaleza de altibajos de todo el orden jerárquico de la F1 ha sido notable en 2023, dijo Surer.

"Solamente Red Bull y McLaren ahora se puede encontrar constantemente en el frente", explicó el suizo. "En Brasil vimos que Aston Martin De repente estaba ahí otra vez.

"Creo que simplemente hay circuitos donde los equipos corren bien y otros circuitos donde los mismos equipos no corren bien. Sólo Red Bull Y McLaren no parece tener estas debilidades".

Sin embargo, cree que la situación demuestra que las normas sobre el "efecto suelo" realmente funcionan bien.

"Antes, si te faltaban tres décimas, perdías una plaza. Ahora son diez plazas", afirmó Surer. "Por eso se ve tan mal".

En cuanto a los MercedesSin embargo, cree saber por qué Wolff estaba tan deprimido después de Brasil, porque implica en gran medida que la búsqueda de Lewis Hamilton de un octavo título récord de pilotos se ha topado con un claro obstáculo.

Incluso con un coche más competitivo, sostiene Surer, el título de pilotos de 2024 parece poco probable.

"George Russell Ahora está al mismo nivel que Hamilton", dijo, "así que si ambos están luchando por el título, Red Bull Todavía lo tendremos más fácil. Porque Red Bull Sólo tiene un piloto que realmente puede luchar por el título.

"Así que Mercedes realmente necesita un supercoche si Hamilton quiere volver a ser campeón".


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