El test de Yas Marina cierra la temporada 2024 de F1 con un récord de 2,578 vueltas
11 de diciembre: El telón ha caído oficialmente sobre la temporada 2024 de Fórmula 1, cuando Yas Marina Circuit En Abu Dhabi se celebró hoy su tradicional prueba de postemporada. Los diez equipos salieron a la pista, cada uno con dos coches para centrarse en diferentes objetivos. Fiel a la tradición, la prueba contó con una mezcla de estrellas consagradas y nuevos talentos, lo que permitió vislumbrar el futuro de este deporte.
Los novatos conocen los neumáticos nuevos
Se reservó un coche por equipo para un piloto novato, según lo definido por la FIA—un piloto que no ha competido en más de dos Grandes Premios. Mientras tanto, el segundo coche permitió la participación de manos más experimentadas, con algunos pilotos que ya trabajan con sus equipos de 2025. Esta mezcla de lo antiguo y lo nuevo creó una mezcla intrigante en el circuito.
Los novatos corrieron con especificaciones 2024 Pirelli Los pilotos de la F2025 probaron neumáticos Pirelli homologados 1, que reflejan los que se utilizaron en el Gran Premio del fin de semana pasado. Por otro lado, los pilotos experimentados probaron los compuestos XNUMX homologados de Pirelli, la culminación de un año de desarrollo. Notablemente, no estuvieron presentes los neumáticos CXNUMX, que no son adecuados para las condiciones de Abu Dhabi.
Rompiendo los números
Durante nueve horas de acción, los equipos completaron la asombrosa cifra de 2,578 vueltas (equivalentes a 13,614 kilómetros), con solo una breve interrupción hacia el final. Los pilotos probaron todo tipo de neumáticos, desde los ultra blandos C6 hasta los compuestos intermedios y para lluvia, especialmente durante las vueltas de instalación y las pruebas aerodinámicas.
De Ferrari Charles Leclerc encabezó la tabla de tiempos, con un tiempo de 1'23”510 con el neumático C5. Nuevo fichaje de Williams Carlos Sainz seguido de cerca con 1'23”635, también en el C5. Mercedes George Russell completó los tres primeros puestos, con un tiempo de 1'23”789 con el nuevo compuesto ultra blando C6. Entre los novatos, Kimi Antonelli de Mercedes impresionó con un tiempo de 1'23”873.
Los conductores más trabajadores del día fueron Liam Lawson de Racing Bulls (159 vueltas), y tanto Carlos Sainz como Felipe Drugovich, de Aston Martin, registrando 146 vueltas cada uno.
La opinión de Pirelli sobre el día
El director de Pirelli Motorsport, Mario Isola, reflexionó sobre el éxito de la prueba:
“Esta sesión fue muy valiosa para evaluar nuestros compuestos 2025 en condiciones similares a las de la carrera del domingo pasado. Recopilamos una gran cantidad de datos para afinar nuestra preparación para la próxima temporada. Los primeros análisis indican que los nuevos compuestos son más resistentes mecánicamente, lo que reduce la abrasión de la banda de rodadura. Las diferencias de rendimiento entre C2 y C5 ahora se alinean mejor con nuestro objetivo de intervalos de medio segundo, mientras que el C6 mostró potencial para su uso en pistas específicas, a pesar de una degradación notable en secciones de alta demanda como el sector final de Abu Dhabi”.
Un Futuro de Colaboración
Con la conclusión de los test de Abu Dhabi, la temporada 2024 de Fórmula 1 llega a su fin. Pirelli y los equipos analizarán ahora los datos, preparándose para la primera acción en pista de 2025, prevista para finales de enero en Magny-Cours.
Mientras los fanáticos y los equipos se despiden de otra emocionante temporada, todas las miradas ya están puestas en lo que promete ser un nuevo y emocionante capítulo en la Fórmula 1.
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