El revés de Honda: cómo afrontar los desafíos del desarrollo del motor en 2026
3 de febrero: Christian Horner ha revelado que Honda "Perdió algo de tiempo" en el desarrollo de su nueva unidad de potencia para 2026.
La semana pasada, el jefe de Honda Racing Corporation, Koji Watanabe, admitió alarmantemente que la marca japonesa está "luchando" por preparar el motor 2026, porque desarrollarlo es "muy difícil".
Red Bull utilizará el motor existente de Honda en 2025, y el nuevo Honda 2026 será utilizado exclusivamente por Aston Martin.
Cuando se le preguntó sobre las declaraciones de Watanabe sobre 2026, Red Bull El jefe del equipo, Horner, confirmó que para cualquier fabricante de motores las nuevas reglas son un "gran desafío".
Es verdad que la Red Bull está produciendo su propio F1 motor en colaboración con Ford para 2026 y más allá.
"Nos quedan 48 semanas para conseguir un motor fiable y potente", dijo Horner. DAZN.
En cuanto a si Honda podría tener más problemas que otros inicialmente en 2026, Horner explicó: "Detuvieron el proyecto y luego lo reiniciaron, por lo que perdieron algo de tiempo.
“Pero son una empresa muy capaz y con muchas fortalezas. Estoy seguro de que a partir de 2026 tendrán un motor competitivo”.
El CEO de Ford, Jim Farley, cuando se anunció que Ford también producirá un prototipo superior para Le Mans en 2027, admitió que hay mucha presión sobre la marca.
"Después de tantos años, todo el mundo espera mucho de Ford cuando se trata de volver a la Fórmula 1", dijo. "Y asociarse con un equipo como Red BullEstá claro que tenemos que ganar, ¿no? Está claro que ese es nuestro objetivo”.
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