Red Bull¿La negativa de 20 millones de dólares aumenta las esperanzas de Alpine para Colapinto?
11 de noviembre - Bernie Ecclestone admite que es "posible" que la llegada confirmada de Jack Doohan a la parrilla de Fórmula 1 para 2025 pueda cancelarse.
Desde la sustitución sargento logan En Williams a mitad de temporada, novato franco colapinto Ha dejado atónito al paddock con su conducción, personalidad y atractivo comercial para los seguidores argentinos.
Sin embargo, aunque está firmemente bajo contrato a largo plazo con Williams' programa de pilotos, se queda sin asiento de carrera para 2025 a la espera de la llegada de Carlos Sainz.
Red Bull ha expresado interés en el joven de 21 años, pero el jefe de Williams, James Vowles, estaría exigiendo una tarifa de liberación de 20 millones de dólares, algo que la empresa propiedad de la bebida energética ha rechazado.
Pero la dirección de Colapinto, incluida Maria Catarineu, dice que hay otras opciones.
"Todo el mundo sabe que hay muchos equipos que quieren ver a Franco en la Fórmula 1 el año que viene", dijo a la fuente argentina Campeones.
Cuando se le preguntó qué probabilidades hay de conseguir un asiento en la carrera de 2025, Catarineu afirmó: "En una escala del uno al diez, veinte".
"Hay tanta gente que lo quiere, que es justo que se haga realidad. Está claro que se están trabajando muchos escenarios".
Uno de esos escenarios involucra a Flavio Briatore, el nuevo asesor ejecutivo de Alpine, y su viejo amigo y socio comercial, el ex supremo de la F1. Bernie Ecclestone.
Ecclestone, de 94 años, ingresado Ver periódico que Briatore lo llamó hace unos días para revelarle que quiere poner a Colapinto en un Alpine Asiento de carrera para 2025.
Según el corresponsal Roger Benoit, la indemnización de 20 millones de dólares "no sería un problema" para Briatore.
Eso es a pesar de que Pierre Gasly y el novato Jack Doohan ya han firmado. Sin embargo, Auto Bild afirma que el contrato del australiano Doohan para 2025 en realidad solo está garantizado para las primeras cinco carreras de la próxima temporada.
Y Ecclestone cree que incluso ese acuerdo podría romperse.
"En la Fórmula 1 todo es posible hasta que el dinero esté en el banco", sonrió.
Mientras tanto, Ecclestone revela que él es parte de la razón por la que Sebastian Vettel archivó sus planes anteriores para intentar lanzar un regreso a la Fórmula 1.
"Tuve que disuadirlo de sus sueños de volver", dijo. "¿Por qué un cuatro veces campeón del mundo debería pasar por eso?"
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Todavía no hay nada concreto sobre Alpine, y si de todos modos no le iban a dar una oportunidad a Doohan, simplemente no habrían decidido eso en agosto, ya que fácilmente podrían haberle ofrecido una oportunidad a alguien como Bottas o Magnussen después de no poder conseguir a Sainz, por lo que la gente debería dejar de pensar de manera poco realista que se retractarían de su decisión tan tarde, especialmente sin una razón fuertemente justificable, es decir, un piloto con una vasta experiencia en carreras de F1 o un ex campeón del mundo.
La afirmación sobre un contrato de cinco GP es definitivamente falsa porque si fuera cierta, el equipo lo habría mencionado de alguna forma en la declaración de promoción de Doohan en lugar de referirse directamente a 2025, lo que por supuesto significa/quería decir temporada completa sin lugar a interpretaciones, independientemente de si el acuerdo es por un solo año o por varios años.
La gente debería realmente dejar de basar expectativas y especulaciones en afirmaciones de terceros, ya que al final solo importan las palabras de las partes relevantes, y de todos modos ningún equipo da un contrato que solo garantice una cantidad fija de GP, sino siempre una temporada completa como mínimo.
Después del rechazo de Sainz, a Doohan se le dio un ascenso a piloto de tiempo completo específicamente porque es un piloto en cuya carrera han invertido a través de su academia de pilotos, sin mencionar que Briatore es su manager y estuvo involucrado en la toma de decisiones, dado que comenzó en el equipo durante el triplete Montmelo-Silverstone-Spielberg, así que dudo que hubiera dicho lo que BE afirma que dijo.
Si de repente dieran marcha atrás, volvería a surgir la situación de los Piastri, e incluso podrían enfrentarse a consecuencias legales por parte de los Doohan.
Una vez más, palabras para Seb, quien nunca ha dicho que quisiera o intentara regresar en ningún momento desde que renunció.
Finalmente, proporcionar una compensación financiera por la rescisión de su contrato con Williams no sería un problema para Alpine, aunque lo mismo es igualmente cierto para Red Bull.
¡El equipo directivo de Franco y en concreto María Catarineu están haciendo un buen trabajo con su campaña de propaganda!
"Cuando se le preguntó qué probabilidades hay de conseguir un asiento en la carrera de 2025, Catarineu afirmó: "En una escala del uno al diez? Veinte.
"Hay tanta gente que lo quiere, que es justo que se haga realidad. Está claro que se están trabajando muchos escenarios".
Todo el mundo sabe que en la F1 nunca pasan cosas porque "es lo justo". ¡Creer lo contrario es una gran ingenuidad! Decir que "se están trabajando en muchos escenarios" es una clara indicación de que no se ha logrado nada para asegurarle a Franco un asiento en la F2025 en 1.
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