27 de febrero: la Fórmula 1 está tomando medidas para cerrar las lagunas en las reglas de límite presupuestario, pero solo a tiempo para 2026.

Se esperaba que al limitar el gasto los equipos se volvieran más pequeños. Pero ha sucedido lo contrario: la plantilla de los equipos superiores ha aumentado desde lo que ya era una plantilla alarmante de hasta 1000 personas.

"Los mejores equipos emplean ahora a 1,500 personas sin el departamento de motores", dijo un jefe de equipo al periódico alemán Auto Motor und Sport.

El aumento de las cifras se debe a una laguna jurídica en la que parte del personal de tiempo completo ahora está siendo trasladado a tiempo parcial, porque entonces sólo es necesario contabilizar una parte de sus ingresos.

En cuanto a otra laguna jurídica, la revista señala: "De repente, los equipos de Fórmula 1 están construyendo motos y barcos".

Para el creciente vacío legal de los miembros del personal, se agregará una regla sólida a las regulaciones de 2026 que exigen que el 100 por ciento del salario de cada miembro del personal cuente para el límite.

"Este es un verdadero paso hacia una mayor equidad", Williams dice el jefe James Vowles.

Pero también hay otras lagunas, como la distribución de miembros del personal entre dos equipos asociados, en particular Red Bull Racing y el recién renombrado equipo RB.

El jefe del equipo RB, Laurent Mekies, niega haber actuado mal. "Hemos acordado prohibiciones laborales individuales en consulta con el FIA," el insistió.

El director deportivo de la FIA, Nikolas Tombazis, lo confirma: "Pasar de un equipo grande a uno pequeño lleva (a un miembro del personal) tres meses, y al revés, seis meses".

Estos acuerdos entre "equipos amigos" como Red Bull y el BR, sin embargo, implican acuerdos voluntarios. Tombazis respondió: "Si se produce un movimiento así entre dos equipos amistosos, lo analizaremos con especial atención.

"En cualquier caso, está prohibido cambiar rápidamente entre dos equipos de carreras".


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