El nuevo automóvil de Haas tendrá el primer encendido del motor en las pruebas de la próxima semana

4 de marzo: Haas no encenderá su automóvil 2021 hasta que el pequeño equipo estadounidense aterrice en Bahrein para el inicio de las pruebas oficiales la próxima semana.
Normalmente, el automóvil de Haas para la nueva temporada se ensambla en las instalaciones de Dallara, que, al igual que el proveedor de motores Ferrari, tiene su sede en Italia.
Sin embargo, dado que covid dificulta los viajes dentro de Europa, Haas está ensamblando su automóvil 2021 en el Reino Unido este año, lo que significa Ferrari el personal no puede estar en el lugar para supervisar la instalación del motor.
"Nuestro nuevo coche arrancará por primera vez en Bahrein en la semana anterior a las pruebas del 12 de marzo", dijo a Sport Bild el jefe del equipo, Gunther Steiner.
"Debido a las medidas tomadas para covid, la gente de Ferrari habría tenido que ser puesta en cuarentena y eso no será suficiente. Así que estamos juntando todo lo que podamos y luego arrancaremos el motor en Bahréin".
"Significa que nuestro coche solo se verá completamente terminado cuando entremos en la pista en Bahréin por primera vez", explicó.
"Nada de esto es ideal, pero nos ayuda el hecho de que estemos trasladando muchas piezas del automóvil 2020, como la caja de cambios y el cableado. Hace un año, un encendido tardío habría sido mucho más arriesgado. "
Steiner dijo que el equipo al menos ahora ha podido hacer un ajuste de asiento para Mick Schumacher, que tuvo que pasar varios días en cuarentena para que eso sucediera.
"Ya condujo para nosotros en Abu Dhabi, así que teníamos un asiento listo para él. El chasis se ha mantenido igual en su mayor parte", dijo.
El encendido tardío del motor es una cosa, pero Haas También está diciendo que no desarrollará el automóvil 2021, en absoluto.
"Tenemos que vigilar el panorama general", dijo Steiner. "Sabemos que va a ser un año muy duro.
"Pero preferiríamos morder la bala en 2021 con un automóvil menos competitivo y luego estar bien preparados para 2022. Desde nuestra perspectiva, eso tiene más sentido.
"De esta manera, nuestros dos novatos pueden aprender su oficio en paz para prepararlos lo mejor posible para el 2022. Si obtenemos algunos puntos de vez en cuando, sería un éxito", agregó.
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¿Menos competitivo que QUÉ? Tenía grandes esperanzas en Haas hace cinco años... por fin un equipo competitivo con sede en Estados Unidos. ¿Cómo funcionó eso?
Tbf con participaciones accionarias y propiedad dividida, estoy seguro de que la F1 ya tiene algunos propietarios estadounidenses, por ejemplo, FCA Ferrari y McLaren, por nombrar solo 2, pero inicialmente acordé con usted un equipo completamente estadounidense pero, y seamos brutales, también de una manera excelente. para que GH reduzca su factura de impuestos, oh, ¿por qué soy tan cínico jajaja?
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