El jefe del equipo Aston Martin F1 acepta la frustración de Alonso como una fuerza positiva
26 de septiembre: el jefe de Fernando Alonso vuelve a restar importancia a las afirmaciones de que Fernando Alonso Puede que se sienta demasiado frustrado con la vida en Aston Martin.
El español de 42 años disfrutó de una serie de podios a principios de 2023, lo que generó especulaciones de que pronto podría celebrar la victoria número 33 de su carrera después de una larga sequía.
Pero últimamente, a medida que el desarrollo del auto de Aston Martin durante la temporada se estancó, el jefe del equipo, Mike Krack, ha estado defendiendo las sugerencias de que Alonso se está sintiendo aparentemente frustrado.
At SuzukaLa frustración de Alonso pareció volver a mostrarse, especialmente después de que acusó a sus ingenieros de "tirarme a los leones" con la estrategia de carrera.
Alonso, sin embargo, señaló con el dedo la emisión televisiva de su mensaje radiofónico.
"Siempre es lo mismo", dijo a la emisora española. DAZN. "La FOM siempre saca mi radio completamente de contexto".
Sin embargo, el dos veces campeón del mundo reconoció abiertamente que luego ignoró las instrucciones de su equipo de ir a lo seguro evitando los bordillos de Suzuka.
"No presté atención", dijo Alonso, "porque ya tenía suficiente que hacer con el coche como para irme a la mitad de la pista. Iba a toda velocidad y tratando de mantener la posición".
Él dijo Aston Martin ha luchado por mejorar el mecanismo DRS del auto 2023 esta temporada.
"Tenemos una gran falta de velocidad máxima", dijo Alonso. "Abrimos el DRS y el coche de delante todavía se aleja de nosotros".
Dijo que eso fue lo que motivó su comentario sobre haber sido arrojado a los leones.
"Tengo mucha curiosidad por saber qué habrían dicho otros pilotos si estuvieran en mi situación", dijo Alonso. "Detrás de un coche que se supone que es más lento debido al DRS pero que aún se aleja en las rectas cuando tienes el DRS abierto.
"Tal vez dirían: 'Estoy bien con esto, estoy feliz de quedarme detrás de un auto más lento y aceptarlo'", acusó.
El jefe del equipo, Krack, dice que comprende perfectamente la frustración de Alonso en ese momento.
"Si un piloto no está frustrado, será mejor que se pregunte si es apto para la Fórmula 1", afirmó. "Así que sí, está bien así para nosotros.
"Todo está absolutamente bien. Para nosotros es una motivación".
Krack admite que también es perfectamente aceptable que Alonso se sienta frustrado por el lento desarrollo del coche durante la temporada del equipo este año.
"La tendencia es importante", dijo. "Si empiezas adelante y luego otros te adelantan, es más difícil para la moral. Y viceversa.
"Por eso, para nosotros es muy importante cambiar la tendencia. Es simple: no hemos hecho lo suficiente.
"Pero estoy seguro de que si escuchas las radios de los 20 conductores, todos son exigentes y apasionados. Porque si él no es así, ¿qué clase de conductor es?"
Krack dijo que Aston Martin seguirá aportando novedades al coche de 2023 en los seis grandes premios restantes de la temporada.
"Habrá más antes de las últimas carreras", dijo. "Si bien es cierto que en ese ámbito, en cantidad y calidad, se han añadido menos piezas respecto a nuestros rivales directos.
"No vamos a comprometer el próximo coche, porque lo que aprendamos con este coche se puede transferir al año que viene", dijo Krack.
Cuando se le preguntó si el corredor de Aston Martin 2024 seguirá el concepto de automóvil de este año o cambiará a uno más Red Bull y McLaren-Como concepto, Krack dijo: "No quiero responder".
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No estoy seguro si Aston ha retrocedido con una evaluación insuficiente de las actualizaciones de desarrollo, o si se han quedado quietos mientras los otros equipos avanzaban. Puedo entender la frustración de Fernando, pasar de podios a principios de año y tener la suerte de terminar en los puntos a mitad de temporada es desmoralizante. Estoy seguro de que todos compartimos sus frustraciones y podemos leerlas en sus mensajes de radio al equipo.