El jefe de Williams, Vowles, advierte que la potencia de Mercedes no resolverá los problemas de Alpine
14 de octubre – Un motor Mercedes no es garantía de un futuro más competitivo para Alpine.
Esa es la valoración de James Vowles, jefe de la empresa cliente con motor Mercedes. Williams equipo que se está desarrollando constantemente bajo su liderazgo.
Equipo alpino El propietario Renault ha tomado la dramática decisión de descartar su programa de motores de Fórmula 2026 para 1 y, en su lugar, casi con certeza, simplemente comprará una unidad de potencia Mercedes.
"Veo un signo de interrogación con Alpine", dijo Vowles. Auto Motor und Sport.
"Aunque compren motores Mercedes, están muy por detrás. Trabajamos con Mercedes desde 2014 y ya estamos en mitad del proyecto de 2026 con ellos.
"No se puede simplemente atornillar un motor en la parte trasera del coche y esperar que funcione. Y Alpine sigue en una tendencia a la baja. Eso hay que frenarlo antes de poder iniciar la recuperación", añadió el británico. "En Williams ya hemos superado ese problema".
"Comenzamos el proceso hace un año o dos y ya estamos razonablemente estables".
Frans Verschuur, un nombre muy conocido en el automovilismo holandés, dijo a Ziggo Sport que es incomprensible que Renault permanezca en la F1 pero utilice la unidad de potencia de otro fabricante.
"Renault era fuerte en la fabricación de motores. Con ellos siempre ha producido campeones del mundo", afirmó.
"Ahora están saliendo de eso y... ¿qué? Un Mercedes ¿en un Alpine?"
Verschuur tiene una idea mejor para Renault y Alpine.
"Simplemente deténganse y véndanle a Andretti", insistió. "¿Están parando los motores debido a los recortes? Entonces reduzcan por completo y vendan el equipo por 800 millones de dólares a Andretti".
"Entonces realmente estás recortando gastos", bromeó.
Oliver Oakes ha sido contratado por Alpine para dirigir al equipo con sede en Enstone durante su crisis actual, pero quien lo respalda como asesor ejecutivo es Flavio Briatore.
Anterior controlador F1 Ralf SchumacherSin embargo, ve un problema con el italiano de 74 años.
"Por supuesto, ya no es el más joven y eso se nota", dijo a Sky Deutschland. "Espero que pueda seguir así, porque viajar por todo el mundo requiere un esfuerzo increíble".
"Si tuviera que decir quién parece más joven entre el Dr (Helmut) Marko y Flavio, tengo que admitir que Marko me da la impresión de estar más fresco, pero en realidad es un poco mayor, o incluso mucho mayor", sonrió Schumacher, refiriéndose al piloto de 81 años. Red Bull Asesor Marko.
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