28 de septiembre: Williams ha dado otra indicación clara de que sargento logan no será eliminado al final de la temporada.

El asiento de carrera junto al en forma Alex Albon Es la última vacante en la parrilla para 2024, y el sargento estadounidense de 22 años ha estado cometiendo errores de alto perfil últimamente.

"Le daremos a Logan la oportunidad de demostrar su valía hasta el final de la temporada", dijo el director del equipo, James Vowles, hace unos días al periódico Blick. Suzuka.

"A otros conductores que se me ocurren se les dieron dos años para hacerlo", añadió, probablemente refiriéndose a Haas refugiado Mick Schumacher que está en conversaciones sobre un pase al campeonato mundial de resistencia con Alpine para el 2024.

El novato brasileño Felipe Drugovich, que cuenta con un buen respaldo, está siendo vinculado con el lugar de Sargeant, pero después de los últimos accidentes de Sargeant en Japón, Vowles lo defendió.

"Él (Sargeant) hizo las tres sesiones de práctica en Suzuka como esperaba de él", dijo. "En su vuelta de la Q1, era casi exactamente tan rápido como Alex hasta el accidente.

"Eso demuestra que tiene velocidad".

Por su parte, Sargeant ha admitido que está siguiendo instrucciones de Williams mostrar una "mejora constante" en cada carrera "desde ahora hasta el final de la temporada".

Y el jefe de rendimiento de los vehículos del equipo, Dave Robson, cree que está cumpliendo con el mandato, a pesar de los accidentes de alto perfil y las especulaciones sobre la última cabina no confirmada en la parrilla del próximo año.

"Obviamente aparece en los titulares, ¿no?" lo cita el periódico francés Auto Hebdo.

"Creo que (los choques) han enmascarado un poco su desempeño constante", insistió Robson. "El fin de semana (en Japón) fue muy bien.

"Suzuka es un circuito realmente difícil y lo hizo muy bien el viernes, lo que le dio una base sólida para el sábado. Luego, perder el coche en la última curva de la primera vuelta (de la clasificación) fue realmente un error menor".

"Es sólo que en esa curva, una vez que tocaste el césped, fue una verdadera lástima. Pero creo que es justo decir que las caídas desde entonces Zandvoort han enmascarado lo que de otro modo habría sido un progreso constante", dijo Robson.

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