10 de agosto: Ferrari debería considerar despedir a su jefe de estrategia español, según el exjefe del equipo de Maranello, Cesare Fiorio.

Si bien reconoce los errores de confiabilidad y estrategia que han puesto Charles Leclerc 80 apunta detrás Red Bull's Max Verstappen, el jefe actual, Mattia Binotto, insiste en que el equipo actual no necesita cambios drásticos.

Fiorio, que fue Ferrari jefe a principios de los 90, no está de acuerdo. "Ciertamente esperaba una intervención de John Elkann después de los eventos en Budapest", dijo a la revista italiana. Impresión automática, refiriéndose al presidente ejecutivo de Ferrari. "Desafortunadamente, los errores han sido numerosos", agregó el hombre de 83 años.

El ex jefe de Ferrari F1 dice que el equipo debería considerar despedir al jefe de estrategia

Laurent Mekies (Director de Carreras) e Iñaki Rueda (Jefe de Estrategia de Carrera)

"El auto de 2022 es muy competitivo y se puede ver que el equipo ha progresado en comparación con los últimos dos años. El crédito por eso se lo debe dar a Binotto, quien siempre ha sido muy hábil en el aspecto técnico y está guiando a los ingenieros a construir una máquina ganadora".

Autosprint afirma que el contrato actual de Binotto solo se extiende hasta el final de la temporada actual.

"Mattia originalmente era diseñador y sabe cómo hacer ese trabajo muy bien, como se demostró con el F1-75", dijo Fiorio. "Simplemente necesita personas que encajen mejor con la cultura.

"Binotto necesita permanecer en su lugar, pero Rueda no", agregó, refiriéndose al jefe de estrategia bajo fuego de Ferrari, Iñaki Rueda.

"Nunca ha influido positivamente en los diferentes equipos en los que ha trabajado", acusó Fiorio.

Después de temporadas en McLaren, Jordania, Renault y Loto, Rueda se mudó a Ferrari en 2015 y fue nombrado jefe de estrategia y deportes en 2021.

Fiorio cree que parte del problema es que Ferrari ha seguido la tendencia de otros líderes Equipos F1 en la subcontratación del núcleo del departamento de estrategia a un 'control de carrera' en Maranello.

“Las estrategias modernas se basan en modelos matemáticos muy avanzados y complejos, que lamentablemente ya no se corresponden con las intuiciones personales”, dijo.

“En la carrera, a menudo tienes unos segundos para tomar decisiones. No tienes tiempo para analizar docenas de modelos, administrar computadoras y comunicarte de forma remota.

"Significa que Ferrari ahora carece de esta intuición personal", dijo Fiorio.


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15 F1 Fan comenta sobre “El ex jefe de Ferrari F1 dice que el equipo debería considerar despedir al jefe de estrategia"

  1. ReallyOldRacer

    "Fiorio cree que parte del problema es que Ferrari ha seguido la tendencia de otros equipos líderes de F1 de subcontratar el núcleo del departamento de estrategia a un 'control de carrera' en Maranello".

    Bueno, eso lo explica. Conexión a Internet lenta desde la vía hasta Maranello. O tal vez un lento programa de traducción de italiano a español a inglés.

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    • Shroppymosca

      Es por eso que a Honda, como proveedores de motores de fábrica, les ha ido tan bien en el pasado y ahora, su actitud es buena para construir un motor rápido, tú haces el resto como en los años 80 y 19> en adelante. Todas las decisiones de ingeniería se toman en un solo idioma. Renault lo mismo realmente. en el pasado pero no ahora

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  2. smokey

    Es gracioso, ¡pero Alfred Neubauer y Enzo lo hicieron bastante bien sin los estrategas! ¡Creo que los equipos de hoy lo están haciendo demasiado complicado con demasiados involucrados en tomar las decisiones! ¡Necesitan tener una reunión de la junta para decidir qué neumáticos calzar!

  3. ShroppyFly

    Si bien estoy de acuerdo con Smokey, las paradas en boxes en ese entonces tomaban alrededor de 10 minutos y tenían un millón de juegos de la elección de un solo neumático para usar, así que sí, era más fácil... Hoy en día, en Ferrari, la reunión de la junta es para discutir qué jefe de equipo tiene el mejor cabello. ,En Merc, Hamish mete la nariz, menos el semental, diciendo que solo usará un príncipe albert si está hecho de oro de origen ambiental / ético ... !, mientras en la sala de juntas de Renault están votando quién obtendrá la gorra de los Dunces esta semana, Mientras flota en la sala de juntas de On Flav, pasa los sobres marrones a Mark y Fernando.

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  4. CanadienseEh

    Despediría al imbécil que decidiera quemar todos los neumáticos medianos para la práctica y la calificación.

    Gestión por comité remoto - No se me ocurre peor idea. Eso es idiota.

    Me pasó perforando en busca de petróleo en alta mar. El ingeniero de perforación fue anulado por HQ para ahorrar $$ - "No, no necesitas que el lodo sea tan pesado". Estábamos a punto de llegar a una zona de gas de alta presión. Efectivamente, el lodo era demasiado ligero y el pozo estaba pateado. Tres días después y millones de dólares en barcazas cargadas de barita más tarde, volvimos a tener el pozo bajo control. Sí, no soy fanático de las oficinas remotas diciéndome qué hacer.

  5. Jax

    Puedes andarte por las ramas, dar la vuelta a la esquina o ser el chivo expiatorio todo el día. El buck se detiene con la cabeza Honcho, por lo que el único hombre blanco que rockea con un afro tiene que irse. 😄
    O pueden mantener la vergüenza; de todas formas.

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  6. Blo

    El equipo construye el auto, el conductor lo conduce hasta el final. Todo lo que el equipo tiene que hacer una vez que ha comenzado la carrera es no ralentizarlo. Demasiados cocineros.
    Estos ejércitos de desmenuzadores de números solo les dicen a los conductores lo que ya saben el 90% del tiempo.

      • ShroppyFly

        Sí, buen tipo, alemán directo, un bigote digno que rivalizaría con Nige posiblemente, un hombre de compañía, se movió pero, si le molestaba Naww, se retiraba de todos modos para disfrutar de las salchichas bratwurst y weissbier franziskaner, yo prefería el Warsteiner ( anterior patrocinador de mcl), enlace tenue Warstein no muy lejos de Mohne Damm, que los británicos visitaron hace unas décadas, suficiente dicho

  7. Donalf

    ¡La solución de Ferrari! Al ver que Binotto y su equipo de estrategia han "estropeado" la primera mitad de la temporada, sugiero que dejen que sus pilotos tomen la decisión sin discusión, CL obviamente molesto por las llamadas equivocadas y vacilantes hechas por su equipo parece estar seguro de que él puede hacerlo mejor, así que déjelos hacer sus propias llamadas.. Resuelto.

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