El equipo de Ferrari cambió los planes de prueba para evitar la prohibición de la temporada

26 de enero: Ferrari tuvo que cambiar rápidamente de dirección esta semana por temor a iniciar la campaña 2022 con una infracción de las reglas.

El equipo italiano había anunciado que comenzaría temprano la temporada de pruebas con una sesión privada en su propio circuito de Fiorano, con el auto 2021.

Según se informa, Ferrari entendió que debido a que los autos son tan marcadamente diferentes para las nuevas reglas de 2022, la FIA daría luz verde al uso de un auto de prueba de un año.

Sin embargo, cuando el piloto de pruebas Robert Shwartzman no salió del garaje de Fiorano a tiempo, fue porque el equipo de repente no tenía claro que el uso del auto 2021 estaba permitido.

Ferrari ahora usará un automóvil 2018 en su lugar para sus pocos días de funcionamiento, para también presentar Charles Leclerc y Carlos Sainz.

"Hasta que recibamos una actualización de la FIA sobre los detalles de los autos de prueba, usaremos un SF71H a partir de 2018", dijo un portavoz del equipo con sede en Maranello.

Equipos F1 - con alfatauri esta semana en acción en Imola con un automóvil 2020, están comprensiblemente ansiosos por salir a la pista para comenzar a prepararse para las reglas radicalmente diferentes de 2022.

"Fácilmente podría imaginar uno o dos equipos yendo completamente por el camino equivocado y sufriendo un año doloroso", sospecha James Allison, el jefe técnico de Mercedes.

Nikolas Tombazis, jefe técnico de la FIA, está de acuerdo en que es probable que las reglas de 2022 resulten en "personas que encuentren buenas soluciones y otras que no".

“Pero el valor intrínseco de estas reglas es que, con el tiempo, la competencia será más estrecha y mejor”, dijo al diario español AS.

"Es difícil esperar que 2022 sea más espectacular que 2021, porque ese es un listón muy alto. Pero una vez que haya cierta convergencia, habrá más autos adelante y eso será positivo", agregó.

"Creo que la brecha entre el mejor y el peor auto fue de unos tres segundos en 2021", continuó Tombazis. "Espero que dentro de un año sea menos de la mitad".

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