22 de febrero: ex piloto de Ferrari Mika salo cree que hay más en la historia cuando se trata del impactante movimiento de Lewis Hamilton desde Mercedes a Maranello para 2025.

Hamilton, de 39 años, activó una cláusula de salida en su contrato de dos años recién firmado y sorprendió a su jefe Toto Wolff con el inminente cambio de equipo.

El finlandés Salo, que hizo su debut sorpresa con Ferrari en 1999 cuando Michael Schumacher se rompió la pierna, sospecha que hay partes importantes de la historia que el mundo aún no conoce.

"Creo que Hamilton sabe algo que el resto de nosotros aún no sabemos", dijo al periódico Iltalehti.

"Es difícil decir si está relacionado con el desarrollo del coche de Ferrari o con el personal del equipo. Sin embargo, debe haber una razón por la que tomó la decisión de mudarse. A la luz de la actual situación de poder.lance En la F1, de lo contrario no tendría sentido."

Hamilton, siete veces campeón del mundo, argumenta simplemente que siempre ha sido su "sueño de infancia" correr vestido de rojo, pero Salo, de 57 años, sospecha que aún se pueden estar gestando más noticias explosivas.

"Es difícil evaluar cuánto afectará la llegada de Hamilton Ferrari", dijo. "El éxito implica muchos otros requisitos además del conductor.

"Hay muchos signos de interrogación en Red BullLa situación actual, por ejemplo, no existe ningún otro diseñador de coches como Adrian Newey. Si Ferrari pudiera ficharlo también, creo que volverían a tener un equipo ganador".

Salo condujo brevemente para Ferrari en los embriagadores días de Schumacher, pero dice que nunca se sintió desconcertado por la presión especial de representar a la legendaria marca.

"En mi caso, los medios, los aficionados y todo el alboroto no me molestaron", sonrió. "Al menos entonces se cuidaba bien que los conductores se concentraran en conducir y el resto de la gente se ocupara de todo lo demás, como las relaciones con los medios".


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  1. CanadienseEh

    Mercedes Benz es un actor global importante en las industrias del transporte y la defensa. Su influencia en las tendencias globales y su experiencia en ingeniería es un punto de referencia que la mayoría de los demás fabricantes sólo esperan rivalizar.

    La Dama estaba presionando para conseguir un contrato de 10 años y 250,000,000 de dólares con la nave nodriza Mercedes Benz, para ser su portavoz mundial y agente provocador.

    Consiguió un contrato de un año con opción a un año más.

    Creo que la nariz de La Dama se deformó seriamente porque no le desplegaron la alfombra roja, una vez más. Creo que esa es probablemente la razón principal por la que deja Mercedes Benz. Y en secreto, puedo imaginar el suspiro colectivo de alivio que recorrió el equipo cuando anunció su movimiento.

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