El CEO de McLaren quiere restricciones en el túnel de viento para los equipos vinculados
19 de mayo: la Fórmula 1 debería evitar que los equipos con "relaciones directas" compartan sus túneles de viento, según Zak Brown.
Recientemente, la McLaren Supremo escribió una carta abierta en la que reveló sus preocupaciones sobre las alianzas de equipo en F1 - en la línea de Mercedes-Aston Martin y Haas-Ferrari.
Por ejemplo, Haas El jefe Gunther Steiner ha dicho a formelaustria.at que el pequeño equipo estadounidense se mudará a su nueva división en la sede de Ferrari en Maranello la próxima semana.
"La mudanza está programada para completarse la próxima semana, y luego comenzaremos en serio hacia 2022", dijo.
Brown, cuyo McLaren usos del atuendo Mercedes motores, pero por lo demás es independiente, advirtió que "la FIA y la Fórmula 1 definitivamente tienen que abordar" la tendencia creciente de alianzas de equipos.
"No tengo ningún problema en trabajar juntos en áreas como la caja de cambios para ayudar a los equipos pequeños", dice ahora a motorsport-magazin.com. "Eso es bueno y saludable.
"Pero personalmente, no me gusta cuando dos equipos conectados comparten el mismo túnel de viento. Me gustaría ver restricciones sobre eso cuando hay una relación directa".
Específicamente, piensa que un Ferrari-equipo afiliado como Haas debería utilizar un túnel de viento diferente al de Maranello.
"Me los imagino usando el Renault túnel de viento. Sauber También tiene una gran facilidad ", dijo Brown.
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Lo que sea.
Supongo que Toto no dejará que Zak entre en su túnel de viento;)
Bueno, Zak, puedes imaginarlos usando el túnel de viento de Renault todo lo que quieras, pero honestamente, eso no va a suceder, lo mismo ocurre con Sauber, con los enlaces de Ferrari, otro no, no, por muy divertido que a veces sea Zak, otras veces parece fuera de lugar.
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