El camino de redención de Pérez: de la crisis al podio, ¿podrá asegurar 2024?

Sep.4 - Sergio Pérez ha admitido que, incluso con un contrato sellado de 2024 en el bolsillo, sigue existiendo la posibilidad de que tenga que buscar un nuevo equipo.

El mexicano ha sido advertido por Red Bull's Dr Helmut Marko que, dada su reciente caída en su rendimiento, no tiene una "garantía laboral" firme ni siquiera para la próxima temporada.

Marko, sin embargo, dice que el mexicano de 33 años está empezando a recuperarse.

"Cada año se aprenden cosas y por eso me gusta tanto este deporte", dijo Pérez al programa en español. DAZN locutor en Monza.

"Estás aprendiendo cosas todo el tiempo, pero lo más importante de todo es aprender de tus errores.

"Con la temporada que hemos tenido, las próximas carreras se trata de crear una situación en la que siento que puedo contribuir. Y si ese lugar para 2024 no está aquí, tendremos que buscar otras alternativas", admitió.

"Pero ahora mismo mi objetivo principal es estar aquí, ganar más carreras, seguir ganando campeonatos con Red Bull. Tengo contrato hasta el año que viene y en algún momento del año que viene nos sentaremos a hablar", añadió.

"Creo que los malos momentos ya quedaron atrás y me siento mucho más cómodo con el auto", dijo Pérez después de terminar en el podio en Monza.

"Creo que vamos a tener un buen final de año. Me he acercado bastante a Max, pero creo que en este momento él está ardiendo con el coche y yo no.

"Cada fin de semana me resulta difícil llegar allí, pero sin duda me he acercado bastante. Y espero que en las próximas carreras pueda estar a ese nivel".

Pérez admite que ser compañero de equipo de un piloto del nivel de forma de Verstappen "no es fácil".

"Hay momentos difíciles porque no es fácil estar en este ambiente bajo toda esta presión", afirmó. "Ser compañero de equipo de Max no es fácil, pero es importante recordar disfrutar el viaje, disfrutar los momentos.

"Puedo dar lo mejor de mí y eso es todo lo que puedo controlar. Y eso es lo que estoy haciendo. Max está conduciendo a un nivel que no he visto en la F1 desde que estoy aquí".

"Él no comete errores y realmente supera el límite todo el tiempo. Así que esa es la principal diferencia: él ha podido mantener su nivel todo el tiempo y yo no he podido hacerlo. A medida que el coche ha evolucionado, ha costado yo mas.

"Cuando llegaron las mejoras, tuve que pensar demasiado mientras conducía, y cuando lo haces, por supuesto, no es tan fácil como cuando estás en automático con tu coche.

"Ha sido mucho trabajo para mí en las últimas carreras", admite.

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