El cambio de la reglamentación de la FIA sobre el FlexiWing genera chispas Red BullLa indignación de

Feb.3 - Red Bull Según se informa, está "furioso" por una nueva marca FIA Medidas drásticas contra las alas flexibles para 2025.

En medio de controversias sobre alas flexibles que involucran principalmente McLarenEl organismo rector analizó profundamente el asunto la temporada pasada, pero finalmente declaró que las reglas permanecerían estables para 2025.

Sin embargo, ahora se sabe que la FIA endurecerá las pruebas de deflexión en 5 milímetros, y se aplicarán solo desde el trazado español. GP a principios de junio.

"Basándonos en un análisis más profundo que realizará la FIA después de la temporada 2024, estamos decididos a garantizar que la flexibilidad de la carrocería ya no sea un punto de discordia en 2025", confirmó un portavoz de la federación con sede en París.

Sin embargo, el funcionario de la FIA agregó que los controles más estrictos del alerón trasero comenzarán inmediatamente esta temporada.

En cuanto a por qué los cambios en el alerón delantero sólo se aplicarán a partir del Barcelona, ​​se cree que es porque a equipos como Red Bull Ya han gastado mucho dinero en desarrollar automóviles para 2025 bajo el límite presupuestario que luego serían inmediatamente declarados ilegales.

Ferrari También podría verse dramáticamente afectado, ya que se retrasó el desarrollo del alerón delantero a mediados de la temporada pasada a la espera de la decisión de la FIA, que finalmente declaró que las reglas permanecerían completamente estables para 2025.

Leo Turrini, un conocido periodista italiano, dice que ha escuchado rumores de "mejoras sensacionales" en los tiempos de vuelta del nuevo Ferrari en el simulador.

Otra fuente italiana, Autoracer, afirma: "Existe una creencia generalizada entre los equipos rivales de que McLaren jugó un papel clave al presionar a la FIA para que endureciera las pruebas.

"Esto llegó después de un final de temporada en el que Ferrari mostró una excelente competitividad y McLaren temió Red BullEl regreso de 's una vez que se resolvieron sus problemas de correlación y flexibilidad".

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