Abr.12 - Carlos Sainz dice que todavía "no tiene idea" de para qué equipo de Fórmula 1 conducirá más allá de 2024.

Lo que está claro es que no será un Aston Martin verde -como Fernando Alonso se retira del mercado de conductores de principios de 2025.

El hombre de 42 años ha vuelto a comprometerse con Aston Martin para el próximo año y al menos la primera temporada de la era de las nuevas reglas en 2026, reuniéndolo con la potencia oficial de Honda.

El nuevo contrato de Alonso parece prometerle también un papel de embajador de la marca para su carrera posterior a las carreras en el futuro, ya que admite que tuvo conversaciones con otros equipos, entre los que se cree que el más notable es Mercedes y Red Bull.

"Probablemente sí", admitió el español cuando se le preguntó si continuará en otro puesto en el equipo con sede en Silverstone en el futuro. "Pero no sé cuándo voy a dejar de conducir.

"Si continúo muchos años, puede que llegue a la fecha de finalización del contrato. Comprometerme a un proyecto de un año no tenía sentido para mí. Me sentí más querido en Aston Martin", dijo Alonso a los periodistas el jueves.

"Las otras conversaciones fueron ligeras y no me llevaron a conclusiones, o me llevaron más tiempo. En Aston había un deseo claro de trabajar juntos".

En cuanto a Sainz, todavía tiene posibilidades exteriores de Red Bull o el asiento de Mercedes, pero ninguno parece más probable que un futuro Sauber propiedad de Audi para el joven de 29 años.

"Con su actuación, Carlos es el más buscado en este momento", cree el comentarista español de F1 Antonio Lobato, en declaraciones a DAZN. "Cualquier equipo lo quiere, así que ahora es decisión de Carlos elegir el mejor equipo entre ellos".

El ex piloto español Andy Soucek dijo a Marca: "Se merece un lugar en un equipo líder y toda la parrilla lo sabe. Y no tengo ninguna duda de que así será".

Sin embargo, Red Bull Y Mercedes no tiene prisa. "Todo el mundo está esperando a ver qué Max Verstappen sí", supone Michael Schmidt, destacado periodista de Auto Motor und Sport.

AudiSauber, por otro lado, quiere resolver la situación de sus pilotos en unos pocos días, lo que se relaciona con los recientes comentarios de Sainz sobre querer acelerar su propio proceso de toma de decisiones.

Schmidt dijo Red Bull's Sergio Pérez y Haas conductor Nico Hulkenberg también están vinculados con Sauber.

Sainz insiste a Sky Italia: "No tengo idea de dónde estaré en 2025. De momento todavía no tengo nada que decir, pero obviamente no depende sólo de mí sino también de los demás equipos.

"Ellos saben que estoy disponible. Veamos qué pasa".

Mientras tanto, el jefe de Mercedes, Toto Wolff, ha surgido con nuevos comentarios admitiendo que su protegido adolescente, Kimi Antonelli, es "uno de los favoritos" para reemplazarlo. Lewis Hamilton.

"Algunos de los otros pilotos principales van a tomar una decisión sobre qué hacer pronto", dijo, "pero hay una sensación que me indica que no debo tomar la decisión demasiado rápido".


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Un comentario de un fan de F1 sobre "El asunto Aston F1 de Alonso se extiende más allá de la bandera a cuadros"

  1. Jere Jyrälä

    Con el nivel de rendimiento actual, lo más probable es que Checo obtenga otra renovación y soy escéptico sobre si Hulk realmente tiene una oportunidad en el equipo Hinwill, aunque la adquisición total de Audi inevitablemente significa diferentes intereses con respecto a los pilotos, por lo que no es imposible.
    Sigo manteniendo mi opinión de que a Antonelli le iría mejor si hiciera un segundo año en la F2 en lugar de apresurarse, aunque es poco probable que Mercedes lo haga.hallLa lucha por el campeonato la próxima temporada minimiza los riesgos que implica tener una temporada de aprendizaje efectiva, aunque los pilotos deberían llegar al nivel más alto sólo cuando estén completamente preparados, en lugar de seguir aprendiendo.

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