22 de mayo: Andretti acelera su lucha por un lugar en la Fórmula 1 paddock.

La Hill, un periódico político estadounidense, informa que como el Congreso ya está iniciando una investigación sobre el desaire de la F1 al nuevo equipo esperanzador, pronto podría estar en marcha otra investigación oficial.

Otro grupo bipartidista de políticos, esta vez senadores, escribió una carta pidiendo a la administración Biden que investigue si la decisión de la F1 viola las leyes antimonopolio.

La carta decía que tienen "preocupaciones sustanciales" de que las partes interesadas de la Fórmula 1 puedan haber "conspirado para excluir a Andretti-Cadillac y aislarse de la competencia en la pista y en el mercado automovilístico europeo".

Y el mismo día, Andretti anunció que se había asegurado los servicios del conocido ingeniero de F1 Pat Symonds, quien ahora tomará una "licencia para trabajar en el jardín" de su puesto actual como director técnico de Liberty Media-propiedad de F1.

"La profunda comprensión de Pat sobre aerodinámica"La dinámica del vehículo y las unidades de potencia de Fórmula 1 serán fundamentales a medida que continuamos construyendo un equipo competitivo", Michael Andretti dijo.

"Creo que su experiencia ha sido fundamental a la hora de dar forma a la narrativa de la Fórmula 1 y su voto de confianza para unirse a nuestro esfuerzo lo dice todo".

Ya en Andretti como director técnico está Nick Chester, que conoce bien a Symonds gracias a su exitosa etapa juntos en la F1 en Renault.

Symonds, de 70 años, se desempeñará como "consultor ejecutivo de ingeniería".


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  1. M Krugly

    Este año, después de más de 20 años de levantarme a horas intempestivas para ver la F1, lo dejé por el problema de Andretti. ¡¡¡Que se joda F1!!!
    No Andretti, no mires.

  2. joe curry

    ¡Medios "LIBERTAD"! Que broma. Si un grupo pequeño está decidido a impedir que una de las familias más exitosas del automovilismo compita en la F1, creo que es hora de dejar de mirar. Durante años, he visto cómo el deporte paga un soborno anual a Ferrari para evitar que se alejen de la F1 (lo que dudo que hagan alguna vez porque su éxito como empresa está determinado en gran medida por su participación en el deporte). Cada vez me interesa menos seguir viéndolo. Tal vez el gobierno de Estados Unidos debería intervenir e impedir que la F1 organice más carreras aquí hasta que permitan competir al equipo Andretti.

    • ShroppyFly

      Tienes razón, prefiero quedarme 4 horas esperando a que comience una carrera, bromas aparte, ¿Libertad, pequeña? Creo que el gobierno estadounidense probablemente tiene otras cosas más importantes de las que preocuparse en este momento, en casa y en el mundo. que la F1, Andretti tiene algunas pelotas, alquila propiedades en el Reino Unido, emplea entre 60 y 120 personas en el Reino Unido, en Hope Liberty cambiará de opinión y les permitirá entrar antes, supongo que aunque el personal recién contratado está trabajando 6 meses/ Contratos de 12 meses hasta que la entrada esté asegurada, y habrían tenido que emplearlos de todos modos en la preparación, por lo que en realidad no son noticias.

      En cuanto al dinero extra para Ferrari, estoy de acuerdo, pero en el ba.lance hoja, es un número muy pequeño el que sale del bote, entonces, ¿por qué Liberty sacudiría el barco?

      imo

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