9 de noviembre: Alpine tiene como objetivo luchar por el campeonato mundial para 2026, según el CEO del propietario del equipo, Luca de Meo, de Renault.

Ha sido una segunda temporada mixta bajo la marca Alpine para el equipo de Enstone, con Fernando Alonso dejando para Aston Martin y lamentando su serie de problemas de confiabilidad.

El equipo también perdió a su reemplazo previsto para el español, el piloto de desarrollo alpino Oscar Piastri, a McLaren en medio de una intensa disputa contractual.

El CEO del fabricante de automóviles se enorgullece de haber mantenido a Renault en la F1

Luca de Meo (ITA)
Consejero Delegado de Groupe Alpine

No obstante, de Meo dice Alpine todavía está en camino.

“Nuestra presencia en la Fórmula 1 nos ha permitido impulsar el reconocimiento de la marca a nivel mundial”, cita la prensa española.

"Especialmente en Francia, se ha disparado gracias a la Fórmula 1, y es una forma de prepararnos y ganar pedigrí para el futuro".

No se equivoca al decir que, tan solo "hace dos años", cuando se llevó a cabo el cambio de marca, el equipo de Fórmula 1 de Renault "no se consideraba un activo para la empresa sino un gasto".

"Era una línea más en el presupuesto", admitió de Meo.

“En estos dos años, las cosas han cambiado, no solo en la empresa en general, que ahora es un jugador de primer nivel como fabricante de automóviles, sino también en el programa de carreras, que es realmente ambicioso.

“Nuestro equipo ahora tiene valor al nivel de los mejores. Esperamos ser candidatos al título en 2026”.


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  1. ShroppyFly

    Francia es muy parecida a Alemania o incluso a Estados Unidos en este sentido, encontrará una proporción abrumadoramente alta de Renaults en Francia, o Mercs en Alemania y Fords en Estados Unidos, es nacionalista, PERO en cuanto a Alpine, está bien, las cifras de ventas pueden haberse disparado LOL en Francia, se disparó de 800 a 1000 tal vez, entiendes mi punto, como otros han dicho, él y rossi son muy optimistas, están dirigiendo un gran barco, llamémoslo, pero arriba con los mejores....... . Entonces, comparémoslos con el programa de carreras de Ferrari, shall ?

  2. Nadie es perfecto

    Me alegro de que Renault quiera quedarse en la F1. Cuantas más marcas, mejor. Espero que nombres más grandes como Ford y BMW también regresen algún día.

    Desde mi punto de vista la marca está peor por la mala publicidad cada vez que le revientan el motor. ¿Pero algunas personas dicen que no existe tal cosa como la mala publicidad?

    • ShroppyFly

      Correcto y cuando un Alpine caduca, creo que la gente piensa, oh, es un Alpine, porque a todos estos nuevos millones de redes sociales que ahora miran la F1, dicen ¿Qué es un Alpine, oh, es un Renault, valor de marca?

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