Dos fabricantes de automóviles estadounidenses listos para entrar F1 en 2026?
24 de enero: dos fabricantes de automóviles están listos para ingresar a la Fórmula 1.
Parece que uno de ellos no es Porsche, después de que el fabricante de automóviles Audi, propiedad de Volkswagen, se suscribiera a las nuevas reglas del motor a partir de 2026.
Las negociaciones separadas de Porsche con Red Bull fracasó, y los rumores de un acuerdo alternativo con Williams ahora se cree que se han desviado de la marca.
Sede de General Motors en Detroit
Red Bull se resistió a la idea de perder su famosa independencia, pero ahora podría estar preparándose para seguir una ruta diferente al colaborar con Ford para su nuevo Red Bull Funcionamiento de los trenes de potencia.
Reforzar los rumores de Ford es Red Bullde lanzar su campaña de Fórmula 2023 1 en Nueva York a principios de febrero.
Un segundo fabricante de automóviles en F1 En un futuro próximo podría ser General Motors, a pesar de que los equipos existentes no están contentos con la idea de un nuevo equipo Andretti-Cadillac.
Esto se debe a que Cadillac está planeando más un acuerdo de cambio de marca del motor, tal vez con Alpine-Renault, en lugar de un motor de Fórmula 2026 1 independiente.
"Firmamos un acuerdo con un proveedor de un motor", confirmó el presidente de GM, Mark Reuss.
"Si seguimos adelante, aportaremos mucho de nuestro conocimiento para desarrollar cosas para el futuro también".
El presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, está ansioso por dar la bienvenida a Cadillac y GM a la parrilla.
"Hablé con Mario y Michael Andretti en el fin de semana de carreras de Miami", dijo a Auto Motor und Sport en el Rally de Montecarlo de 2023.
"Fuimos muy claros en nuestra respuesta en ese momento. Queremos un fabricante. Le dijimos a Andretti que trabajara con uno si lo tomaban en serio. Los alentamos y cumplieron".
"¿Cómo diablos podríamos decirle que no a alguien como GM?" añadió Ben Sulayem.
"Podemos agregar dos equipos más en realidad. Eso es lo que dicen las reglas. Si son creíbles y hablan en serio, entonces deberíamos permitir que entren nuevos equipos".
Ben Sulayem concluyó tentadoramente revelando que "tal vez la próxima semana, otro fabricante podría firmar las regulaciones de motores de 2026".
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