11 de junio – La FIA ha dado un gran impulso al rápido ascenso de Arvid Lindblad a la parrilla de Fórmula 1.

Justo cuando la perspectiva de una prohibición de una carrera se cierne sobre nosotros Max Verstappen El organismo rector de la F1 consideró el martes una solicitud de Red Bull conceder al talento británico-sueco de F2 Lindblad la licencia obligatoria F1 credencial.

Lindblad, actualmente tercero en su temporada de novato en F2, ya se había clasificado para la súper licencia basada en el sistema de puntos, pero la FIA requiere que cualquier piloto de Fórmula 1 elegible tenga 18 años y una licencia de conducir de carretera válida.

Aprobó el examen de conducir durante el invierno, pero Lindblad no cumplirá 18 años hasta septiembre.

“Es por eso que actualmente estamos solicitando a la FIA una exención, que (Kimi) Antonelli obtuvo”, Red Bull F1 tutor Dr. Helmut Marko revelado recientemente.

Hace unos días se supo que la FIA estaría considerando Red BullLa solicitud se presentó el martes.

En el caso de que una nueva sanción de la FIA para Verstappen resulte en otro punto de penalización en su súper licencia este fin de semana en CanadaEs posible que el cuádruple campeón del mundo tenga que quedarse fuera. Red BullGran Premio de casa en Austria.

Marko dice que eso sería una “catástrofe”, pero Red Bull Todavía tiene que elaborar planes de contingencia. Los informes sugieren que la empresa pondría Liam Lawson o Isack Hadjar en el coche de Verstappen, pero Lawson ya ha sido degradado en 2025 mientras que el CEO de Racing Bulls, Peter Bayer, está rogando Red Bull dejar que Hadjar sea.

“Por el amor de Dios, no nos quiten este talento demasiado pronto”, dijo el periódico suizo. Ver cita a Bayer.

Debería aprender aquí hasta finales de 2026. Hasta entonces, ¡tendremos que mantenerlo esposado!

Dejando a un lado a Lawson o Hadjar, Red BullEl piloto de reserva principal de esta temporada es Ayumu Iwasa, lo que crea la posibilidad de un equipo totalmente japonés (Iwasa y Yuki tsunoda) alineación en Red Bull Compitiendo para el GP de Austria.

Red Bull, sin embargo, ahora tiene otra opción.

"La FIA "Ha recibido una solicitud para conceder una súper licencia a Arvid Lindblad antes de su 18º cumpleaños", confirmó la FIA después de la reunión del martes del Consejo Mundial del Deporte Motor en Macao.

Tras considerar la información presentada en apoyo de esta solicitud, el Consejo Mundial determinó que el piloto ha demostrado recientemente y de forma constante una capacidad y madurez excepcionales en la competición de monoplazas de fórmula y, por lo tanto, aprobó la solicitud.


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Un F1 Comentario de un fan sobre “Descubra la postura de la FIA sobre Arvid Lindblad F1 Súper licencia"

  1. Jere Jyrälä

    Inicialmente cuestioné la decisión de la FIA porque finalmente no le otorgaron a Antonelli una súper licencia "completa" antes de cumplir los 18 años, que es lo que califica a un piloto para ser elegible para competir en F1 (conceder una licencia solo para practicar antes de cumplir 18 años no es lo mismo que hacer una excepción porque eso solo permite correr prácticas en lugar de competir), por lo que hacer una excepción para Lindblad después de no hacer una excepción para Antonelli inicialmente parecía un tratamiento de doble estándar hasta que recordé que Antonelli no solo se saltó la F3 sino que también tuvo algunos accidentes de alto perfil en la F2, por lo que, en retrospectiva, la FIA probablemente tenía razón en ser cautelosa con él y aún así hacerlo esperar hasta el día en que cumpliera 18 años antes de concederle una súper licencia completa.
    Además, Lindblad ha tenido un mejor rendimiento en F2 que Antonelli, aunque los resultados absolutos no son necesariamente el mejor indicador porque no siempre se basan totalmente en el mérito.
    Por cierto, cumplirá 18 años en agosto y, aunque es casi seguro que se convertirá en un empleado de tiempo completo, F1 Con el tiempo, el piloto podría pensar que esto sucederá realmente la próxima temporada, en lugar de esta.
    Ayumu Iwasa es el piloto de reserva principal de ambos equipos propiedad de RB, por lo que lógicamente sería su sustituto en cualquier caso a menos que SF comparta un fin de semana con F1, lo que no será el caso ni en el canadiense ni en el austriaco. GP fin de semana.


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