El plan de Aston Martin para impulsar la innovación

Ene.23 - Aston Martin El nuevo jefe del equipo puede haber resuelto el problema que estancó el desarrollo de los coches durante la temporada en las últimas dos temporadas.
Esa es la opinión de Jefferson Slack, el jefe comercial de perfil cada vez más alto de Lawrence. Stroll-equipo propiedad de un club que ha luchado por progresar desde principios de 2023 a pesar de realizar enormes inversiones.
Desde el final de la temporada pasada, Aston Martin ha instalado al ex Mercedes El jefe de motores Andy Cowell será el nuevo jefe del equipo, en reemplazo de Mike Krack, quien ahora se hace a un lado para convertirse en "director de pista".
Slack, quien comenzó su carrera gestionando las actividades de marketing de Michael Jordan antes de pasar al fútbol europeo, dice que todo es parte de un nuevo enfoque del equipo.
"No soy un tipo de Fórmula 1 y ciertamente no soy una persona técnica", dijo Slack. DAZN"No conocí a Andy hasta hace unos meses, pero puedo decirte que estoy muy impresionado.
"Tiene el conocimiento técnico, tiene el elemento humano, tiene el liderazgo, es decisivo, pero también es muy justo y creo que eso es absolutamente fundamental para nuestro futuro".
Slack dice que también fue decisión de Cowell asegurar la llegada de Enrico Cardile de Ferrari Le veremos liderar el desarrollo del coche desde la fábrica de Silverstone.
"Creo que los cambios que hizo no fueron cambios improvisados, sino que se hicieron después de estudiar qué nos haría un equipo más eficiente", dijo Slack. "No es mi área, pero lo que entiendo es que no hemos sido muy buenos en el desarrollo del auto en las últimas temporadas.
"Parte de eso podría ser el hecho de que las personas que viajaban a 24 carreras eran técnicamente, en teoría, también responsables del desarrollo del auto, y eso es realmente difícil de hacer y creo que otros equipos están estructurados de la manera en que Andy se ha movido", agregó.
Slack continuó: "¿Cómo se consigue que un grupo de personas que están en este increíble campus se concentren en el desarrollo del coche a largo plazo, mientras que también van a participar en 24 carreras? ¿Cómo pueden entonces ocuparse de todo lo demás en la pista?
"Creo que tiene mucho sentido, pero Andy no se limitó a improvisar cuando empezó. Se tomó el tiempo para resolverlo y creo que esa ha sido la evolución natural del negocio a medida que crecimos como equipo".
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