Dentro del debate: La disposición de Hadjar para un Red Bull Rol
10 de junio – El director ejecutivo de Red BullEl segundo equipo de Fórmula 1, Racing Bulls, ha pedido a la compañía de bebidas energéticas que deje a Isack Hadjar en el equipo junior. carlinga por ahora.
As Max Verstappen se encuentra al borde de una posible prohibición de carrera, informa el periódico De Limburger. Red Bull Racing ha elaborado un plan en caso de que Yuki tsunoda Necesitará un compañero de equipo suplente a corto plazo.
“En el improbable caso de que Verstappen sea suspendido, Red Bull “Utilizaremos a uno de los pilotos de Racing Bulls para una carrera”, afirmó el corresponsal Erik van Haren.
Eso es cualquiera Liam Lawson, quien fue degradado por Red Bull Compitiendo este año después de dos carreras muy poco competitivas, o el impresionante novato Hadjar.
Van Haren añadió: “En el equipo hermano, habrá un puesto disponible para el piloto japonés Ayumu Iwasa”.
Algunos creían que Arvid Lindblad, cuya solicitud de súper licencia a pesar de su edad de 17 años será revisada en breve por la FIA, podría ser una mejor opción que Hadjar.
De Limburger informa: “Red Bull dice que no utilizará Lindblad. La solicitud de exención presentada a la FIA “Se hizo hace semanas y es independiente de una posible suspensión para Verstappen”.
Red Bull Los jefes Christian Horner y Dr Helmut Marko han elogiado el desempeño del francés de 20 años hasta ahora en 2025, pero el CEO de Racing Bulls, Peter Bayer, insiste en que Hadjar necesita más tiempo.
“Por el amor de Dios, no nos quiten este talento demasiado pronto”, dijo el periódico suizo. Ver cita a Bayer.
Debería aprender aquí hasta finales de 2026. Hasta entonces, ¡tendremos que mantenerlo esposado!
Campeón del mundo xnumx Nico Rosberg está totalmente de acuerdo y describe a Verstappen como un "asesino de compañeros de equipo" que podría comprometer seriamente la carrera, por lo demás muy prometedora, de Hadjar.
“Si yo fuera Hadjar, si Red Bull “Si alguien empieza a hablar de un ascenso, definitivamente lo rechazaría”, dijo.
"Lo está haciendo muy bien con el Toros de carreras Ahora está en una posición inmejorable. Si yo fuera él, lo rechazaría inmediatamente y diría: «Ni hablar».
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Rechazar una oferta de un equipo de primer nivel es más fácil decirlo que hacerlo, pero Tsunoda definitivamente terminará la temporada como dejó claro Marko después del partido posterior a China. GP Intercambio y dudo que se retracten de esta intención.
Para Hadjar, una segunda temporada en el equipo B sería beneficiosa, pero un ascenso al equipo principal después de una sola temporada probablemente todavía sería demasiado bueno como para rechazarlo.
Los 4 pilotos trabajan para Red Bull, sus contratos dicen que conducirás para cualquiera de los dos equipos, por lo que no pudo rechazarlo dentro de los términos de su contrato. Así que Nicos solo genera titulares como siempre.
Excepto Max, Checo y algunos otros a lo largo de los años, a saber, Seb, Danny Ric antes de 2019, así como Mark Webber y DC en aquel entonces, quienes están o estuvieron contratados únicamente para Red Bull Carreras.
Max y Seb condujeron para TR y luego ascendieron, así que no entiendo cómo dices que solo estaban contratados por el equipo principal. Y cuando DC firmó, solo tenían un equipo... ¡Según tengo entendido, tienes...! Red Bull la empresa principal (para la que firman los pilotos), y sus dos equipos de F1 como empresas subsidiarias, y los pilotos firman con la entidad principal de Red Bull.
Al principio sí, pero su estatus claramente cambió con el tiempo.
Algunas cosas son tan obvias que no es necesario necesariamente estar familiarizado con los contextos contractuales para saberlas con certeza.
En cualquier caso, Max nunca volvería a conducir en el equipo B y una vez que Seb empezó a tener especial éxito, quedó claro que nunca volvería al equipo B.
Hadjar prácticamente logró sus objetivos desde el segundo GP y a menos que reciba una oferta sólida de RB para el próximo año, lo llevarán al estilo Piastri a otro equipo.
En cuanto a Tsunoda, bueno, él nunca fue lo suficientemente bueno y seguramente no superará las vacaciones de verano.
¿Cómo se las arregla RedBull para tener dos equipos tan estrechamente vinculados que prácticamente son uno solo? Creía que había una regla que lo prohibía.
Porque está dentro de las reglas, o al menos lo estaba cuando se compró TR, es como tener una esposa y una novia.
¡Rayos, pensé que iba contra las reglas! ¿O es cuestión de consentimiento o de que la FIA hace la vista gorda? ¿Dónde está Bin Laden cuando lo necesitas?
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