11 de octubre - Después de un comienzo lluvioso, finalmente los cielos despejados regresaron. Mugello, lo que permitió que el segundo día de la esperada prueba de neumáticos de Pirelli se desarrollara según lo previsto. El circuito toscano vio a cuatro pilotos en acción, cada uno de ellos recopilando datos cruciales sobre la próxima generación de compuestos de F1.

Una vez más, Red Bull Racing depositó su confianza en el piloto reserva Liam Lawson, que volvió a la pista tras una buena actuación el día anterior. McLaren optó por alinear a una de sus estrellas habituales, Lando Norris, mientras que la Scuderia Ferrari se unió a la acción con Carlos Sainz Al volante del SF-24 por la mañana, para después pasarle el testigo a su compañero de equipo. Charles Leclerc para la sesión de la tarde.

Los ingenieros de Pirelli están ejecutando dos programas paralelos como parte de esta fase de pruebas: Red Bull y Ferrari se concentró en el desarrollo de compuestos para la temporada 2025, con un enfoque específico en el compuesto más duro de la próxima gama. Mientras tanto, McLaren Eché un vistazo al futuro, manejando un auto mula para tener una idea preliminar de los prototipos de neumáticos programados para 2026.

Durante la primera hora, los pilotos recorrieron una pista aún húmeda con neumáticos intermedios, recopilando datos útiles sobre el exigente trazado de Mugello. A las 11 de la mañana, la superficie se había secado lo suficiente para los neumáticos lisos, lo que permitió a los equipos seguir con sus programas planificados sin más interrupciones.

A lo largo del día, los cuatro pilotos acumularon unas impresionantes 390 vueltas entre ellos. Lando norris En la sesión vespertina, el Ferrari de Charles Leclerc marcó un tiempo de 118'1''21 en 302 vueltas, mientras que Carlos Sainz completó 116 vueltas y marcó un tiempo de 1'23''219.

De cara al futuro, Pirelli reanudará el desarrollo de estos compuestos 2025 el 25 de octubre, durante la segunda sesión de entrenamientos libres en el Gran Premio de MéxicoEl viaje hacia 2026 continuará el 13 y 14 de noviembre, cuando Alpine tomará un carro de mulas hasta el Magny-Cours En Francia, es un momento emocionante para el desarrollo de neumáticos y estas pruebas tendrán un papel fundamental en la definición del futuro del caucho de la F1 en la carretera.


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