Negociaciones cruciales del circuito de Kyalami con la F1: qué esperar en Austria
Jun.23 - Kyalami está a punto de dar otro gran paso hacia el regreso al calendario de Fórmula 1.
Si bien hay muchos otros proyectos alineados con la misión de la F1 de agregar el contenido africano faltante al calendario anual, Kyalami, cerca de Johannesburgo, tuvo la semana pasada sus planes de actualización aprobados por el FIA para la homologación del circuito 'Grado 1' preparado para la F1.
Y ahora, el ministro de deportes de Sudáfrica, Gayton McKenzie, se prepara para dar el siguiente gran paso.
"Nos reuniremos de nuevo con FOM la próxima semana en Austria", dijo a eNCA, refiriéndose a la Liberty Media-propiedad de Formula One Management y este fin de semana GP de Austria en el Red Bull Anillo.
Queremos presentar una oferta oficial. La semana siguiente, el 1 de julio, anunciaremos al promotor ganador. Después, todo queda en manos de la Fórmula 1.
El Ministro McKenzie suena optimista.
"Tendremos un circuito, tendremos un promotor y tendremos la comunidad de deportes de motor más grande de África", dijo.
Kyalami, que ha acogido a no menos de 21 F1 carreras hasta 1993, contrató a Apex Circuit Design, conocido por el proyecto del Gran Premio de Miami, para supervisar los cambios necesarios para preparar el circuito para la F1.
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Otra cuestión es cuánto tiempo llevará finalmente recuperar la licencia de Grado 1 necesaria, lo que podría no ser algo a corto plazo.
No es necesario obtener la licencia de grado 1 a menos que tengan prácticamente garantizada la celebración de una carrera.
Incorrecto, la licencia de Grado 1 de la FIA es un requisito indispensable para que cualquier circuito pueda ser o llegar a ser elegible para albergar la F1.
Grado 1 dice, debe tener esto y debe tener aquello, bien, no hay problema, el circuito hace el trabajo, etc., pero obtener realmente la licencia de la FIA en sus sucias manitas es una inspección. Leí en alguna parte que se realiza/puede realizarse una inspección final tan cerca como 2 semanas antes de que tenga lugar una carrera, solo para verificar si realmente se ha hecho a satisfacción de la FIA, porque cualquier pista que espere albergar una carrera, o que se le haya otorgado una carrera, no dejaría de hacer el trabajo necesario, eso no tendría sentido, es lo que quiero decir, así que no está mal, solo es un malentendido.
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