¿Cadillac allana el camino para el posible regreso de Toyota a la Fórmula 1?

Nov.26 - F1 La leyenda Mario Andretti será parte del equipo Cadillac recientemente confirmado para 2026 y más allá.

Los rumores que circularon en Las Vegas durante el fin de semana eran ciertos: Andretti Global y Michael Andretti Aunque ya no ocupa un lugar destacado en el proyecto, se ha llegado a un acuerdo "en principio" para permitir que la marca Cadillac de General Motors entre en el deporte.

En el comunicado oficial publicado por la Fórmula 1, que anteriormente había bloqueado el proyecto "Andretti-Cadillac", el nombre y la marca Andretti no fueron mencionados ni una sola vez.

No sólo eso, Dan Towriss, copropietario de Andretti Global que en septiembre se hizo cargo de las operaciones diarias después de que Michael Andretti se retirara, fue mencionado en el comunicado oficial. F1 Declaración como "CEO del negocio de deportes de motor de TWG Global".

En X, ex McLaren El conductor Michael Andretti indicó que no está realmente involucrado en Cadillac F1 "(El equipo) está formado por un fuerte grupo de personas que han trabajado incansablemente para construir un equipo de trabajo estadounidense", dijo.

"Estoy muy orgulloso del arduo trabajo que han realizado y felicito a todos los involucrados por este importante paso. ¡Los estaré animando!"

La F1 La declaración tampoco mencionó al padre aún más famoso de Andretti, el campeón mundial de 1978. Mario Andretti, aunque confirmó por separado que efectivamente participará en Cadillac F1.

Cadillac, propiedad de GM, dijo que será director del equipo.

"Ayudaré en lo que pueda", dijo Andretti, de 84 años, "en un rol no ejecutivo con el equipo, sin involucrarme en las operaciones diarias porque no quiero un trabajo, pero ofreciendo consejos, inspiración y amistad en cualquier lugar donde pueda.

"Soy muy afortunado", añadió Mario. "Mi primer amor fue la Fórmula 1 y ahora, 70 años después, la F1 paddock Sigue siendo mi lugar feliz. Para seguir involucrado en esta etapa de mi vida, tengo que pellizcarme para asegurarme de que no estoy soñando".

Cadillac F1 aumentará el número de boxes a once equipos, y el de Alemania Auto Motor und Sport Cree que podría haber incluso más expansión después de eso.

"Al undécimo equipo podría seguirle un duodécimo en los próximos cinco años", afirma la revista. "El reglamento permite un máximo de 12 inscripciones y, tras la experiencia con Cadillac, la Fórmula 1 no quiere descartar otro aspirante".

"Especialmente porque podría ser ToyotaEn los próximos años, Toyota será Haas"Podría seguir un socio técnico y un equipo de fábrica propio".

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