Cómo Michael Andretti se convirtió en el 'obstáculo' de Cadillac F1

Feb.5 - Mario Andretti admite que su hijo Michael puede haber sido un "obstáculo" para que el proyecto Cadillac de Fórmula 1 pudiera ponerse en marcha y competir.

El plan original, aprobado por el FIA, fue bloqueado inicialmente por F1 propietario Liberty Media -Según se informa, el director ejecutivo Greg Maffei incluso le dijo a Mario que el equipo nunca sería aprobado si Michael seguía involucrado.

El proyecto luego dio un giro y el ex McLaren El piloto Michael se hace a un lado y el nombre "Andretti" se abandona por completo. El debut de "Cadillac F1" está ahora definitivamente previsto para 2026.

"El objetivo era poner un equipo americano en la línea de salida y lo logramos", F1 El legendario Mario Andretti, que participó como asesor, dijo Auto Motor und Sport.

"Michael también está contento, aunque se haya retirado del proyecto", añadió el campeón del mundo de 1978. "Simplemente dijo: 'Si yo soy el obstáculo, entonces despejaré el camino'".

Se cree que Liberty, fuertemente apoyado en el tema "Andretti" por los diez equipos existentes, estaba particularmente molesto por el enfoque agresivo y franco adoptado por Michael.

"Si miro hacia atrás, creo que podríamos haber hecho algunas cosas mejor", admite Mario. "Pero nunca miro hacia atrás, siempre miro hacia adelante. Al final, lo único que importa es si alcanzas la meta".

Mario, de 84 años, dice que ni siquiera le molesta que su icónico apellido ya no esté asociado con el equipo Cadillac.

"Lo importante es la causa, se llame como se llame", insistió. "Lo importante es que tenga éxito".

"El proyecto no habría nacido sin nosotros, y no habría llegado a General Motors sin nosotros. Habría sido un gran error rechazarnos. Eso no habría sido bien recibido en Estados Unidos.

"Esto no es algo pasajero, sino un compromiso a largo plazo".

Ahora que el lugar de Cadillac para 2026 está asegurado, Mario dice que la atmósfera ha cambiado dentro del equipo mientras trabaja duro en su auto 2026, que será impulsado por un cliente. Ferrari motor.

"Ahora los ingenieros saben que están trabajando en algo que realmente estará disponible en 2026", afirmó. "Antes no había garantías, solo la creencia de que todo saldría bien".

Afirma que el hecho de que el debut de Cadillac coincida con el paso a unas regulaciones de coches y motores totalmente nuevas y radicales a partir de 2026 es una buena noticia para el equipo.

"Las nuevas reglas obligan a todos a empezar desde cero. Eso nos ayudará", dijo Andretti. "Habría sido más difícil si hubiéramos entrado en un momento en el que las reglas ya eran estables desde hacía tres o cuatro años".

"Comenzar en 2026 nos da más posibilidades de empezar sobre una base razonable. También nos beneficiamos del hecho de que pudimos prepararnos mucho porque no estábamos sujetos a las regulaciones del túnel de viento y del límite presupuestario".

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