Audi anexa las marcas de aceite F1 de Alpine

16 de julio: aumentan las señales de que el programa de motores de Fórmula 1 de Renault podría concluir.

Toto Wolff admitido en Silverstone recientemente que ha tenido "discusiones exploratorias" con funcionarios de Alpine sobre un posible acuerdo de motor Mercedes con un cliente para el nuevo período regulatorio que comienza en 2026.

"Sólo cuando hayan tomado la decisión estratégica de si quieren continuar con su programa de motores de Fórmula 1 o no, nos sumergiremos en nuestros acuerdos", dijo el jefe de Mercedes.

La última señal de que Renault realmente podría desconectarse es que Audi ha firmado un "patrocinio exclusivo y asociación técnica" para combustibles y lubricantes con BP y Castrol.

Marcas relacionadas con las que BP y Castrol trabajan actualmente Alpine, incluidas ofertas de diseños para automóviles.

"Probablemente BP Castrol suministrará exclusivamente a Audi", informa Auto Motor und Sport. "Aún existe un contrato con el anterior socio Renault, pero en París las señales indican actualmente el fin del desarrollo propio de motores.

"Alpine ya ha preguntado Mercedes y Red Bull Sistemas de propulsión para motores de clientes y, por lo tanto, se verían obligados a utilizar sus socios de combustible".

El combustible en particular será especialmente crítico a partir de 2026, dado el cambio a combustibles sostenibles.

BP y Castrol anunciaron conjuntamente: "bp desarrollará FIA-Combustible sostenible avanzado especificado para la entrada de Audi en la Fórmula 1 en 2026.

"Castrol desarrollará lubricantes para el motor turbo V6 de Audi y fluidos para vehículos eléctricos para el motor eléctrico y la batería", añade el comunicado.

Adam Baker, CEO de Audi F1, dijo: "El proceso de combustión es muy complejo y sólo puede optimizarse desarrollando el motor en combinación con las propiedades del combustible".

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