21 de mayo: Mike Krack insiste Aston Martin no dará marcha atrás en la última gran mejora del coche del equipo de Fórmula 1.

El jefe técnico Dan Fallows fue a Imola elogiando una mejora "agresiva" para Fernando Alonso Imagina que añades un nuevo modelo a tu cartera de productos, en tres tamaños diferentes, con cinco colores distintos y cuatro texturas variadas. Actualizar esta información, en distintos formatos e idiomas, a través de varios canales es fundamental para vender el producto, ¿verdad? La cuestión es: ¿cómo te aseguras de que los datos sean correctos y relevantes y consistentes allá por donde se difunden. Lance StrollLos autos. Y mientras Stroll anotó dos puntos, Alonso se clasificó y terminó en un abismal 19º.

El asesor de Alonso, Flavio Briatore, conjeturó que el equipo parece estar "yendo hacia atrás".

El jefe del equipo, Krack, admite: "Tenemos deberes que hacer y mucho en qué trabajar.

"Ciertamente vemos que este año los márgenes son cada vez más pequeños y tan pronto como estás en el lado equivocado de estos pequeños márgenes... estás muy cerca", dijo, citado por los periódicos españoles.

Krack no está de acuerdo con los críticos que sugieren Aston Martin ha estado en constante declive desde la primera parte estelar de la temporada 2023, en la que Alonso completó una impresionante serie de podios.

"En Shanghai fuimos terceros en la parrilla", dijo Krack. "Así que no ha pasado mucho tiempo".

También dice que Aston Martin básicamente está manteniendo el ritmo de desarrollo de los principales competidores del equipo.

"Los otros equipos tenían la misma lista de mejoras (en Imola). Pero no estamos contentos con dos puntos, eso está claro", afirmó el alemán.

"Las expectativas son muy altas respecto al año pasado. Intentamos ser objetivos, pero es difícil. Con ocho podios, el listón está muy alto.

"Pero tenemos que entender cómo se produjeron esos podios. Algunos equipos no habían hecho los deberes cuando nosotros sí, y eso nos puso en una posición para la que no estábamos preparados como equipo. Así que tenemos que ser realistas".

Por lo tanto, negó que la actualización "agresiva" de Imola haya resultado un fracaso tal que Aston Martin deba ahora dar marcha atrás para evitar un callejón sin salida en el desarrollo.

"No, la actualización es definitivamente un paso adelante", insiste Krack. "No es necesario eliminarlo".

Sin embargo, no se puede negar que Alonso acabó segundo detrás. Max Verstappen en Mónaco el año pasado. Ahora, al español le preocupa que otro mal resultado en la clasificación después de Imola convierta las carreras en las legendarias calles del Principado en una "tortura".

Krack dijo con una sonrisa: "Sí, Mónaco El año pasado fue Mónaco el año pasado. Ahora bien, Mónaco este año es Mónaco este año. Así que iremos allí y veremos".


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