Antonelli, Doohan y Colapinto se enfrentan por un tema icónico F1 Número 12
27 de noviembre: Tres pilotos se encuentran enzarzados en una pelea por el número 12.
Kimi Antonelli y Jack Doohan se están preparando para su debut en las carreras de Fórmula 1 a tiempo completo en 2025 para Mercedes y Alpine equipos respectivamente - y ambos manifestaron su deseo de competir con el número permanente 12.
Sport1 Se informa de que hubo "discusiones acaloradas" sobre a quién se le debería asignar el número que se hizo famoso gracias a Ayrton Senna. McLaren en camino hacia su primer título mundial en 1988.
Antonelli, de 18 años, llevaba el número 12 en su Mercedes cuando hizo su debut oficial en la práctica Monza - y se estrelló. "Es el número de uno de mis ídolos", confirmó el italiano.
"Tengo muchos números que me gustan, pero el 12 es especial", añadió. "Lo llevo usando desde la F4 y siempre me ha ido bien, así que no hay motivo para cambiarlo para el año que viene".
Pero casi al mismo tiempo, Doohan también reivindicaba el número 12. En su lugar, revivirá el antiguo número 7 de Kimi Raikkonen a partir de 2025 en adelante.
"Tenía muchas ganas de volver a correr con un número que ya había usado antes, algo que tuviera algún significado para mí", afirmó el australiano.
“Corrí con el número 7 en 2019 y también es uno de mis ídolos, una persona y un piloto súper especial. Kimi Raikkonen, manejó ese número. Tengo muchas ganas de continuar y hacerlo mío, y de tener algo de suerte con el número 7".
franco colapinto También manifestó su deseo de competir con el número 12, pero no por Senna, sino por los hinchas del equipo de fútbol argentino Boca Juniors, que la conocen como 'La 12'.
"El 43 también es un número al que le tengo mucho cariño, lo he utilizado a menudo en mi carrera", afirmó el Williams novato.
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Antonelli fue simplemente el más rápido en tomar su decisión, mientras que Doohan esperó hasta hace poco en lugar de tomar su decisión poco después de la elección holandesa. GP cuando fue confirmado formalmente, como normalmente lo hacen los conductores poco después en lugar de esperar por el mero hecho de esperar, así que literalmente no pasó nada y ciertamente no hubo discusiones acaloradas.
Doohan ciertamente no estaba reivindicando esa cifra en esa misma época porque de lo contrario, habría fijado su elección con la FIA entre los GP de Holanda e Italia cuando Antonelli aún no estaba confirmado formalmente, por lo que simplemente fue una cuestión de tiempo.
Colapinto nunca estuvo en la contienda ya que nunca fue confirmado formalmente para un puesto en 2025 y es poco probable que vuelva a conseguirlo, dada la tardanza en que ocurrió todo para él.
Ha estado usando el 43 solo porque es el número de reserva asignado por la FIA a Williams para esta temporada y solo lo tiene garantizado hasta el final de la temporada, por lo tanto no pudo elegir.
De hecho, Bearman usó el 38 en Jeddah y el 50 tanto en Bakú como en Interlagos, ya que son los respectivos números de reserva de Ferrari y Haas, mientras que el 87 será su número de carrera habitual a partir de la próxima temporada en adelante.
Lawson también ha estado usando hasta ahora solo números de reserva específicos del equipo, 40 para las sustituciones de la temporada pasada y 30 desde la temporada pasada en EE. UU. GP ya que aún no ha sido confirmado como piloto a tiempo completo para la próxima temporada.
Todo es cuestión de creer, tu número no importará tanto como tu talento y esfuerzo.
No recuerdo que Senna haya hablado alguna vez de su número, ¿y tú?
De hecho, el número de carrera es solo un número al fin y al cabo y no tiene ningún impacto en lo que realmente importa, por lo que no deberían preocuparse tanto, como Senna y otros grandes pilotos del pasado lejano.
Un mundo diferente sin redes sociales
Sí, pero un número sigue siendo sólo un número, que no tiene ningún impacto en la capacidad de conducción ni en el rendimiento del coche.
Lo recuerdas Hill ¿Tenía el número 0 en su coche en 1993?
No recuerdo por qué fue así, no se puede tener un número peor que ese, pero terminó en P3 en el campeonato con 4 victorias y 4 abandonos.
Hill Tenía 0 porque Williams era el campeón y por lo tanto podía tener 1 o 2, pero debido a que el campeón del mundo se retiró, se les asignó 0 y 2. Senna insistió en que no era nadie y, por lo tanto, no conduciría con 0, por lo que obtuvo el número 2 y Hill Obtuve 0.
Dos años diferentes 93 y 94
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