Andretti pone los ojos en jóvenes talentos estadounidenses para Cadillac F1 Debut
28 de noviembre - Ralf Schumacher duda que un piloto de Indycar sea lo suficientemente bueno para llenar uno de los nuevos Cadillac F1 Asientos de carrera a partir de 2026.
El asesor del equipo y leyenda de la Fórmula 1 Mario Andretti reveló esta semana que Colton Herta, quien ya conduce para el hijo de Mario Michael Andretti En Indycar, está "definitivamente" en la carrera por un Cadillac F1 asiento.
"Desde nuestro punto de vista, creo que la estrategia al principio sería contar con un piloto experimentado (no importa la nacionalidad) y luego un joven talento estadounidense", dijo el campeón mundial de 1978, Andretti, a NBC News.
Ralf Schumacher, tío del ex caza escaños Haas El conductor Mick está de acuerdo en que al menos tiene sentido que Cadillac prefiera alinear conductores estadounidenses.
"Por otro lado", dijo a Sky Deutschland, "el nivel de Indycar no es el mismo que el de Fórmula 1. Lo hemos visto en numerosas ocasiones cuando hacen pruebas.
"Pero tal vez haya algún supertalento escondido allí que nadie ha descubierto todavía", dijo el ex F1 El conductor Schumacher añadió.
No es de extrañar que piense Mick Schumacher Sería una elección más segura para Cadillac.
"Supongo que tendrán un elemento probado en el coche que les dará un punto de partida", dijo Ralf. "Están empezando desde cero con todo y eso es extremadamente difícil".
"Por eso en ese caso tienes que tener a alguien que sepas que puede hacerlo y en quien puedas confiar".
Aparte de la cuestión del piloto, Schumacher espera que Cadillac acabe teniendo éxito en la Fórmula 1.
"Por supuesto, pasará algún tiempo antes de que GM se incorpore como fabricante de motores, aunque es una gran corporación y todo lo que aborde funcionará al final", dijo el alemán.
"Todo esto es importante para la Fórmula 1, porque envía una fuerte señal cuando un actor tan global quiere ingresar a la categoría reina del automovilismo.
"La Fórmula 1 sigue creciendo. Estoy deseando que haya once equipos, porque eso significa dos plazas más para pilotos jóvenes. Sabemos lo difícil que es en estos momentos con sólo 20 coches.
"En 2026 tendremos un diez por ciento más de plazas disponibles".
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Por supuesto, Ralf mencionaría a Mick, pero como Alpine, Williams, Mercedes y Audi lo pasaron por alto en favor de otros pilotos, pensar que GM-Cadillac sería diferente en este aspecto no tiene sentido.
La F1 El tren simplemente lo abandonó después de la temporada pasada y, por lo tanto, dejar Mercedes es una decisión inteligente.
Por ahora, veo a Bottas-Herta como una posible alineación para 2026 o incluso a Herta-O'Ward, aunque esta última pareja significaría una alineación compuesta exclusivamente por novatos en la primera temporada de nuevas regulaciones técnicas.
Sin embargo, como es un equipo completamente nuevo, no tienen nada que perder, por lo que bien podrían aprovechar la primera temporada para ganar experiencia en todas las áreas.
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