28 de mayo: Sería una "estupidez" si Alpine quedara fuera Esteban Ocon por su choque con su compañero de equipo Pierre Gasly en la primera vuelta en Mónaco.

Después Haas admitió durante el fin de semana que se habían llevado a cabo conversaciones con Ocon sobre 2025, el jefe de Alpine, Bruno Famin, estaba furioso con el piloto francés por arruinar su intento de adelantar al coche hermano.

Famin dijo que el jugador de 27 años había "comprometido al equipo" y añadió: "Por eso vamos a tomar una decisión difícil y la tomaremos rápidamente".

Ahora se especula que Ocon podría ser enviado a la banca para los próximos partidos. GP de Canadá, con su carlinga tal vez para ser ocupado por el piloto reserva Jack Doohan; Famin admitió en Mónaco que Mick Schumacher Es una opción para 2025.

Gasly, que parece más probable que se quede con el equipo de Enstone el próximo año, también estaba furioso por haber sido "atacado" por Ocon en Mónaco - un movimiento que, según él, rompió una instrucción clara del equipo.

"Teníamos instrucciones claras antes de la carrera sobre qué hacer", dijo Gasly a Canal Plus. "Cualquiera que fuera el coche que se clasificara en cabeza, se suponía que el coche de detrás ayudaría durante toda la carrera. Esa era la estrategia".

"Por desgracia, esto no sucedió."

Gasly sugirió que no es excusa que Ocon pudiera haber estado motivado por mantener viva su carrera en la Fórmula 1 y conseguir un contrato en otro lugar para 2025.

"No quiero responder a esa pregunta", insistió Gasly, de 28 años. "Es un piloto profesional que necesita saber lo que puede y lo que no puede hacer, especialmente con su compañero de equipo.

"Es un buen piloto que sabe lo que está haciendo, así que sólo tiene que cambiar. Estoy decepcionado por las 1200 personas que trabajan para nosotros en el equipo. No podemos permitirnos este tipo de comportamiento".

Sin embargo, cuando se le preguntó sobre los nuevos rumores que sugieren Alpine podría obligar a Ocon a abandonar la competición en Montreal dentro de quince días, un piloto cree que sería una "estupidez".

"No creo en semejante estupidez", dijo Egor Orudzhev, un conocido piloto ruso de monoplazas, Le Mans y GT. Championat. "Esteban suele ir por delante de Pierre, así que nadie lo va a hacer a un lado.

"Pero evidentemente fue una mala maniobra por su parte", añadió, refiriéndose a Ocon. "No importa quién esté en el otro coche, compañero de equipo o no. ¡Fue un intento de suicidio!

"Pero en mi opinión, cinco posiciones de penalización (en la parrilla) para esto es lo correcto", Orudzhev, refiriéndose a la carrera de Ocon. FIA sanción que incluye dos puntos de penalización de superlicencia, concluyó.


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  1. Jere Jyrälä

    Dudo que lo envíen a la banca y si se fuera, Jack Doohan sería de manera realista la primera opción para tener éxito, dada su posición en el equipo y que ha realizado un programa de pruebas con el único propósito de prepararse para un viaje a tiempo completo, así que Alpine no le dio ninguna oportunidad, toda esa carrera resultaría inútil y correrían el riesgo de perderlo, como pasó con Piastri.

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