Gasly de Alpine firma un nuevo acuerdo plurianual en medio de la incertidumbre

27 de junio: Pierre Gasly parece dispuesto a quedarse definitivamente con los asediados Equipo alpino más allá de 2024.

Su compañero de equipo Esteban Ocon No se le ofrecerá un nuevo contrato para 2025, pero el prestigioso diario deportivo francés L'Equipe exclama con confianza: "Pierre Gasly se ampliará con Alpine.

"El jueves será reelegido en el equipo que le acogió a principios de 2023", escribe el corresponsal Frédéric Ferret desde el lugar del incidente del fin de semana. GP de Austria.

Ferret cree que el nuevo acuerdo de Gasly es por más de un año, lo que significa que permanecerá con el equipo con sede en Enstone en dificultades hasta la era de las nuevas reglas que comienza en 2026.

Mucho más incierto, sin embargo, es si Gasly -a quien L'Equipe cree que bien podría unirse el actual Ferrari conductor Carlos Sainz - seguirá propulsado por Renault en 2026.

Están creciendo los rumores de que Renault ha contratado al ex exitoso jefe del equipo, Flavio Briatore, como "asesor ejecutivo" del CEO Luca de Meo para supervisar la separación de Enstone de la división de motores en Viry-Chatillon.

El periódico finlandés Ilta Sanomat cree que, en última instancia, esto podría conducir a la venta del chasis-Haciendo parte del equipo, incluida la entrada oficial de F1, a Andretti-Cadillac.

En medio de su pésimo desempeño en lo que va de 2024, Alpine tuvo un desempeño sorprendentemente bueno en Barcelona, desconcertando a los ingenieros del equipo que no habían añadido una sola mejora al coche.

En un artículo titulado "¿Cómo se explica el milagro alpino?" en Alemania Auto Motor und Sport, Gasly dijo: "Luché durante mucho tiempo con un McLaren y Red Bull y sólo perdió el octavo lugar ante (Sergio) Pérez en la última vuelta".

El jefe del equipo, Bruno Famin, dijo: "Tenemos que entender cómo sucedió esto porque podríamos beneficiarnos de los hallazgos en las próximas carreras".

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