8 de mayo: la incursión de Volkswagen en la Fórmula 1 de dos cilindros para 2026 está dando a los circuitos alemanes una renovada esperanza de volver al calendario anual de carreras de este deporte.

Hockenheim y el Nurburgring han caído en desgracia con la F1 a medida que nuevos lugares lucrativos y glamorosos como Miami roban el centro de atención.

Pero con Porsche y Audi ahora en camino a la Fórmula 1, el CEO de este deporte, Stefano Domenicali, de repente se muestra más optimista sobre Alemania.

"Algo que podría suceder pronto podría ser muy importante para que Alemania vuelva al calendario", dijo. DPA agencia de noticias.

Hockenheim el jefe Jorn Teske está de acuerdo.

"Creo que la presión sobre la Fórmula 1 aumentará y que volverá a haber una carrera en Alemania de forma regular", dijo.

"Los nuevos fabricantes son muy importantes para la Fórmula 1 y su palabra tiene mucho peso", agregó Teske, cuando se le preguntó sobre los comentarios recientes del CEO de VW, Herbert Diess.

El portavoz de Nurburgring, Alexander Gerhard, dijo: "Todavía estamos abiertos a todos los canales para traer la Fórmula 1 de vuelta a Nurburgring".

Sin embargo, dijo que no hubo conversaciones activas y que cualquier propuesta debe ser "asequible" y "tener sentido económico".

La idea del jefe de Hockenheim, Teske, es una rotación anual de carreras con Nurburgring, que dice que es "bastante concebible". El portavoz de Nurburgring está de acuerdo: "Si encaja, puede ser alterno".

Con la palabra final, el CEO de F1, Domenicali, declaró: "No importa quién sea el organizador, tenemos que ver cuáles serían las condiciones para que la carrera vuelva a estar en el calendario".


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