Historia de la F1 reescrita: la temporada dominante de Verstappen termina con el triunfo de Abu Dhabi
Red BullEs comprensible que Max Verstappen estuviera haciendo 'donas' al final del Gran Premio de Abu Dabi Mientras el holandés celebraba su tercera victoria consecutiva en el Campeonato de Fórmula Uno (ya conseguida en Qatar), y cualquier aficionado a las carreras piense sobre el joven de 26 años a nivel personal, no se pueden poner en duda sus habilidades al volante.
En la campaña de 2023, Verstappen se convirtió en el piloto más dominante de la historia de la Fórmula Uno, ya que Abu Dabi fue su 19.ª victoria en 22 carreras, y aunque su victoria general parecía una conclusión inevitable hace semanas dada la ventaja de puntos que había acumulado, esta fue nuevamente una victoria muy fácil para él. El único desafío real al que se enfrentó fue el piloto de Ferrari Charles Leclerc en la primera vuelta, pero después de eso estableció su ventaja y nuevamente estuvo básicamente cómodo. La victoria le otorga una enorme tasa de victorias del 86.4% en este año calendario.
Para los fanáticos a quienes les gusta el aleteo en sus carreras, dudo mucho que una tasa de victorias del 86.4% hubiera aparecido incluso en el mejores sitios de apuestas de F1, pero sin duda habrá fanáticos de las carreras que se acercarán dadas las actuaciones de Verstappen en los últimos años.
Sin duda, los fanáticos recordarán un año de carreras que tuvo problemas, controversias y la pregunta constante sobre qué tan competitiva es realmente la F1 sin duda persistirá. A medida que avanza 2023, y Abu Dhabi, Verstappen vuelve a ser el digno ganador y su compañero de equipo, Sergio Pérez, obtuvo el segundo lugar en la pista después de que Leclerc le permitiera pasar en un intento de asegurar el segundo lugar en el campeonato de constructores para Ferrari contra Mercedes. - No habían tenido en cuenta adecuadamente una penalización de cinco segundos y finalmente acabó cuarto.
Eso dejó a George Russell en tercer lugar, con Lewis Hamilton ganando dos puntos para terminar noveno, asegurando el segundo lugar en la clasificación de Constructores por tres puntos enteros.
Fue una carrera nuevamente dominada por la táctica y no por las carreras reales. Leclerc esperaba que Pérez consiguiera una ventaja que anulara su penalización al ponerlo por delante de Russell, pero no lo hizo. Leclerc podría haber optado por intentar retrasar a Russell en ese frente, pero igualó el ritmo.
Con emociones encontradas, comentó el director del equipo Mercedes, Toto Wolff.
"Al final, podría haber echado el freno de mano en el último sector y creo que eso demuestra el carácter de un piloto".
Reconocimiento para Leclerc pero escaso consuelo porque el plan fracasó.
Verstappen Comprensiblemente volvió a estar encantado con su éxito, dijo.
"Ha sido una temporada increíble. Me sentí un poco emocionado en la vuelta de entrada, es la última vez que me siento en el coche, lo que me ha dado mucho. Estoy orgulloso de haber ganado la última carrera. Ha sido un año increíble. Será difícil volver a hacer algo similar. Estamos trabajando duro de nuevo para tener un coche muy competitivo. Los otros equipos intentarán ganarnos, pero estamos preparados para el desafío".
El récord anterior de porcentaje de victorias en el calendario lo tenía Alberto Ascari (75%) allá por 1952, y dado que los pilotos de la F1 se han jactado desde entonces y han tenido gracia en muchas pistas, el hecho de que Verstappen ahora se lleve ese récord, con más de un 10%. elevación en su éxito, simplemente demuestra cuán dominante ha sido este año.
Muchos elogiarán a Verstappen por estar un nivel por encima de los demás, muchos lamentarán la falta de un desafío real por parte de otros equipos de carreras y habrá algunos que culpen a la F1 por sus continuos ajustes de las reglas.
2023 ha sido un año muerto durante mucho tiempo, ¿podría 2024 ser un poco más emocionante?
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