Undercut es un término comúnmente utilizado en las carreras de Gran Premio de Fórmula 1, que se refiere a una maniobra estratégica de parada en boxes destinada a obtener una ventaja sobre un oponente. Se trata de entrar en boxes antes que tu oponente para obtener una ventaja de velocidad, y luego esperar que tu oponente entre en boxes más tarde, para que puedas ganar una posición en la pista.
Cuando un piloto entra en boxes, pierde tiempo ya que tiene que reducir la velocidad y hacer una parada, mientras que los otros pilotos que no entran en boxes continúan corriendo alrededor de la pista. Sin embargo, si el conductor que entró en boxes puede ganar suficiente velocidad con neumáticos nuevos, puede recuperar el tiempo perdido y potencialmente pasar a su oponente, ya que su oponente también tiene que entrar en boxes en algún momento.
El término "socavar" se refiere a la táctica de entrar en boxes antes que tu oponente para obtener una ventaja sobre él, esencialmente "recortando" su ritmo de carrera. Esto se logra aprovechando los neumáticos más nuevos, que pueden proporcionar un mejor agarre y velocidad, especialmente en las primeras vueltas después de una parada en boxes.
Para ejecutar un undercut, un piloto debe poder mantener un ritmo rápido en las vueltas previas a la parada en boxes, para recuperar el tiempo perdido. Además, el equipo de pilotos también debe realizar una parada en boxes rápida y eficiente, para minimizar la cantidad de tiempo perdido durante la parada.
El socavado no siempre tiene éxito, ya que el oponente puede detenerse antes o después de lo esperado, o simplemente puede tener un ritmo más rápido en la pista. Sin embargo, sigue siendo una táctica popular en las carreras de Fórmula 1, ya que puede ser una forma rápida y eficaz de obtener una ventaja sobre los oponentes.
En general, la socavación es un aspecto importante de las carreras estratégicas en la Fórmula 1 y requiere una combinación de habilidad del piloto, coordinación del equipo y tiempo para ejecutar con éxito.
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