Placa final del ala

Esteban Ocon (FRA) Equipo Alpine F1 A523. Pruebas de Fórmula Uno, día dos, viernes 24 de febrero de 2023. Sakhir, Bahréin.

En la Fórmula 1, los endplates de las alas son un componente esencial del paquete aerodinámico de un automóvil, que ayudan a generar carga aerodinámica para aumentar el agarre y la velocidad en las curvas. Los endplates de las alas son las placas verticales que se encuentran en los extremos exteriores de las alas delanteras y traseras, y su función principal es controlar el flujo de aire alrededor del ala.

Los endplates del alerón delantero suelen tener forma de aleta de tiburón y ayudan a canalizar el aire alrededor de las ruedas delanteras, lo que reduce la resistencia y las turbulencias. También brindan una referencia visual para que los conductores juzguen la posición de su auto en relación con otros autos en la pista.

Los endplates del alerón trasero, por otro lado, son más complejos y tienen un impacto significativo en el rendimiento del automóvil. Están diseñados para crear un área de alta presión debajo del ala, lo que genera carga aerodinámica y mejora la tracción. Los endplates del alerón trasero a menudo son ajustables, lo que permite a los equipos ajustar la cantidad de carga aerodinámica generada por el alerón para adaptarse a las diferentes condiciones de la pista.

La forma y el tamaño de las placas de los extremos del ala están fuertemente regulados por la FIA (Fédération Internationale de l'Automobile), el organismo rector de la Fórmula 1, para garantizar que todos los equipos cumplan con las reglas y mantengan la igualdad de condiciones. Los endplates deben ajustarse a dimensiones estrictas y no deben tener ningún dispositivo o característica aerodinámica adicional que pueda dar a un equipo una ventaja injusta.

En los últimos años, el diseño de los endplates de las alas se ha vuelto cada vez más complejo, con equipos que utilizan simulaciones de dinámica de fluidos computacional (CFD) y pruebas en túnel de viento para refinar sus diseños. El objetivo es crear un paquete aerodinámico más eficiente que genere la máxima carga aerodinámica con la mínima resistencia, mejorando así el rendimiento general del automóvil.

En resumen, los endplates de las alas son una parte crucial del paquete aerodinámico de un automóvil de Fórmula 1, lo que ayuda a generar carga aerodinámica y mejorar la velocidad en las curvas. El diseño de los endplates está fuertemente regulado por la FIA, y los equipos utilizan técnicas avanzadas de simulación y prueba para optimizar su rendimiento.