Abrasador

Compuestos de neumáticos Pirelli durante las pruebas de febrero de Barcelona en el Circuit de Barcelona-Catalunya el jueves 24 de febrero de 2022

Las ampollas son un problema común al que se enfrentan los equipos de Fórmula 1 durante las carreras. Ocurre cuando los neumáticos comienzan a sobrecalentarse, lo que lleva a la formación de burbujas o ampollas en la superficie de los neumáticos. Estas ampollas pueden suponer un grave problema para los equipos, ya que pueden afectar en gran medida al rendimiento del coche.

La causa de la formación de ampollas suele deberse a una combinación de factores. Una de las principales causas son las altas velocidades y las intensas fuerzas a las que se someten los neumáticos durante una carrera. Los neumáticos están constantemente siendo llevados a sus límites, lo que puede causar que se sobrecalienten y se formen ampollas. Otra causa común es el uso de un compuesto de neumáticos incorrecto. Los diferentes tipos de neumáticos están diseñados para manejar diferentes condiciones, y si un equipo usa un neumático que no es adecuado para la pista o las condiciones climáticas, puede provocar ampollas.

Los efectos de las ampollas pueden ser significativos. Las ampollas en los neumáticos pueden reducir su agarre y aumentar su desgaste, lo que puede dificultar que los conductores controlen el automóvil y reducir la velocidad. Esto puede conducir a una pérdida de tiempo y posiciones en la pista, lo que puede ser crítico en una carrera. Además, las ampollas pueden hacer que los neumáticos sean más propensos a fallar, lo que puede ser peligroso para los pilotos y los demás corredores en la pista.

Para evitar la formación de ampollas, los equipos utilizan una variedad de estrategias. Uno de los más importantes es utilizar el compuesto de neumático adecuado para las condiciones. Los equipos también usarán diferentes presiones de neumáticos y ángulos de inclinación para tratar de reducir el calor en los neumáticos. Además, los equipos suelen hacer ajustes en la suspensión y la aerodinámica del automóvil para ayudar a reducir las cargas sobre los neumáticos.