Los equipos 'exageran' los datos a Pirelli.
22 de mayo - Pirelli ha admitido que algunos equipos han "exagerado" los valores de carga aerodinámica F1 El proveedor establece sus pautas de operación de neumáticos antes de los grandes premios.
In Barcelona, la popular decisión de la marca italiana en 2017 de permitir que los equipos utilicen presiones de neumáticos mínimas más bajas se detuvo en la práctica del viernes.
Auto Motor und Sport de Alemania tiene una teoría de por qué sucedió eso.
El informe decía Mercedes ha luchado con las presiones más bajas en 2017, después de dominar por completo en años anteriores con presiones más altas.
Entonces, por delante de la Gran Premio de España, Pirelli aumentó las pautas de presión obligatorias después de analizar los datos de carga aerodinámica proporcionados por los distintos equipos.
"La sospecha en el paddock Se dice que Pirelli recibe deliberadamente datos de carga aerodinámica excesivamente altos para mantener elevada la presión de los neumáticos. Al parecer, siempre son los mismos dos equipos los que proporcionan los datos erróneos", declaró el corresponsal Michael Schmidt.
Mario Isola, de Pirelli, dijo: "Es cierto que algunos de los valores de carga aerodinámica demuestran que en realidad han sido exagerados.
"Pero tal política tendría poco efecto, porque siempre podemos cambiar las presiones si creemos que es seguro hacerlo".
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