Tras una ausencia de una década, el gigante de Detroit Ford regresa a la Fórmula 1 en 2026. Ford Motor Company ha revolucionado el panorama de los deportes de motor de F1 al anunciar su regreso después de más de veinte años desde que abandonó el deporte.

El fabricante de automóviles restablecerá su posición en la F1 junto con Red Bull en 2026, ya que las nuevas normas propuestas obligarán a los equipos a aumentar su energía eléctrica en un 50 % y a utilizar etanol totalmente sostenible como combustible. Audi podría unirse a ellos, y tras el intento fallido de Porsche de asociarse con Red Bull, también están buscando una ruta hacia la serie de carreras.

La evolución de las carreras de Fórmula Uno en Estados Unidos: Ford regresa a la F1 en 2026

Jim Farley, CEO de Ford observa durante el Oracle Red Bull Lanzamiento de la temporada de carreras 2023 en el Classic Car Club Manhattan

Ford no es ajeno al éxito en la F1, con 10 campeonatos de constructores y 13 campeonatos de pilotos obtenidos a lo largo de más de una década que terminó en la década de 1980. Jim Farley, director financiero de Ford, es un fanático de los deportes de motor de toda la vida e hizo su debut profesional en las carreras en Daytona International Speedway en Florida el mes pasado.

"Soy más relevante para nuestros diseñadores e ingenieros. No soy un CEO desconectado”, dijo Farley a la revista de autos Road & Track. “Me mantiene fresco, estar alrededor de la gente del coche. No estoy en un club de campo jugando al golf; Estoy con mi gente. Los usuarios más intensos."

Atacando el mercado americano

La popularidad de la F1 se ha disparado desde que Liberty Media Corp compró la franquicia por 4.4 millones de dólares en 2017. Anteriormente conocida por su afición en el mercado europeo, la F1 ha dado paso a una nueva generación de aficionados tras la popular serie de Netflix "Drive to Survive". La temporada 2022 de F1 promedió 1.21 millones de espectadores por carrera, un aumento del 28 % con respecto a 2021.

En enero de 2023, se informó que el fondo de riqueza soberana de Arabia Saudita contemplaba agregar F1 a su creciente cartera de inversiones deportivas detrás de una evaluación de $ 20 mil millones. Sin embargo, no surgió ningún acuerdo porque Liberty Media se negó a vender.

De febrero 3, 2023, Red Bull y Ford anunciaron su asociación para desarrollar motores híbridos de próxima generación que utilizarán Red Bull Racing y AlphaTauri entre 2026 y 2030. La experiencia de Ford ayudará a los equipos en múltiples áreas, como celdas de batería, motores eléctricos, software de control de unidades de potencia y análisis.

Las apuestas de F1 y Motor City encajan de forma natural, y puedes adelantarte a la carrera aprovechando algunos excelentes códigos promocionales de Michigan Sportsbook. Con la creciente popularidad de las apuestas deportivas legalizadas en los EE. UU. y el regreso de Ford de Detroit a la Fórmula 1, es una combinación perfecta para los corredores de apuestas. Deberíamos esperar capitalización de mercado de múltiples marcas que trabajan para y junto con la industria de la F1.

El rival de Ford, General Motors Company, también podría cruzar a la Fórmula 1 uniendo fuerzas con Michael Andretti, el descendiente de la leyenda de la F1. Mario Andretti. El órgano rector de la F1 abrió el proceso de solicitud de equipos potenciales durante la primera semana de febrero, solo unas semanas después de que el presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, dijera que abrió el vínculo de Andretti con el Cadillac de GM con los brazos abiertos y que estaba emocionado de seguir discutiendo el asunto.

Andretti no debería luchar para convencer a la FIA de que se toman en serio competir a largo plazo y asegurarse de que no están aquí para ganar dinero rápido debido a la creciente popularidad de la F1.

Y con el regreso de Ford, sin duda, podría desencadenar una tendencia de más fabricantes que intentan involucrarse con el deporte. Stefano Domenicali, director ejecutivo de F1 compartió su entusiasmo por el regreso de Ford en Fox News.

"Es una gran noticia para nosotros. Es una gran noticia para Ford. Es una gran noticia para América.”, dijo Domenicali. “Ford ha sido parte de la Fórmula 1 desde 1976 hasta 2004. Ha habido muchos campeonatos ganados.

"Y ese es el lugar adecuado para estar juntos en el futuro en el automovilismo, una plataforma de entretenimiento que crece en los EE. UU. Estamos muy contentos, por supuesto. Es un gran momento para todos nosotros”.

A medida que Ford regresa a la parrilla en 2026, la probabilidad de que Andretti se una a la imagen se ha incrementado desde que anunciaron que obtuvieron el apoyo del principal fabricante de automóviles de EE. UU. General Motors a través de su marca Cadillac.

Con el potencial de recibir a dos grandes rivales estadounidenses enfrentándose cara a cara en la pista, la F1 reconocerá el potencial a largo plazo.

Veríamos a dos de los mayores fabricantes con sede en EE. UU. competir por la lealtad de los compradores en el mercado de EE. UU., un área en la que la F1 ya se ha centrado mucho al agregar una tercera carrera al calendario en 2023, y esto agregaría más. apelar.


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