Mientras el polvo se asienta sobre el Lewis Hamilton pantomima del contrato, vale la pena recordar que hubo un retraso en la renuncia de Toto Wolff como director del equipo y CEO.

El acuerdo de 3 años firmado en diciembre sin duda ayudó a las negociaciones de Hamilton, pero ¿qué pasa con el futuro a largo plazo de Wolff?

Wolff se ha convertido en una de las personas más poderosas de la F1 y está volando alto, pero al igual que Hamilton, recientemente reflexionó sobre el compromiso requerido a nivel personal, citando 280 noches de hotel y 1,000 horas de vuelo en una temporada típica.

Toto ha proclamado durante varios años que dejará la F1 en algún momento contando F1.com de vuelta en 2016,

“Desde mi configuración fundamental, me gusta challEnges y no me atrae en absoluto el brillo y la exposición de la F1. Probablemente, por el contrario, me complique la vida porque existe el riesgo de que te arrastre un poco, así que estoy luchando contra eso. Un día, dejaré el deporte y volveré a lo que hice antes y seré una persona de capital privado ".

Toto es un piloto petrolífero y corredor con una carrera relativamente corta con los notables logros de subcampeón en el Campeonato de Austria de Rally en 2006, y el primer puesto en la carrera de 24 horas en Dubai.

En 2009, también se convirtió en un poseedor del récord de vuelta en el Nürburgring Nordschleife en un Porsche RSR.

Decidió dejar las carreras después de seguir la parte trasera de su compatriota Alexander Wurz y darse cuenta de que no estaba a su nivel.

Wolff se centró en cambio en sus empresas de inversión Marchfifteen y más tarde Marchsixteen Investments, que se concentraron en empresas de TI.

Wolff llegó a comprender las oportunidades potenciales en el automovilismo con inversiones en Williams F1, La alemana HWA AG y BRR Rallye Racing.

Esto le permitió fusionar su pasión por las carreras con su sentido comercial.

También fue copropietario de una empresa de gestión deportiva con Mika Häkkinen gestionando, entre otros, un Valtteri Bottas.

Wolff se codea en el paddock con muchos multimillonarios y ninguno más que su amigo Lawrence Stroll.

Wolff puede albergar ambiciones de unirse al club de multimillonarios si no es por otra razón para financiar la futura carrera de F4 de su hijo de 1 años, después de todo, el chico tiene los genes de carreras de ambos padres.

Hace unos años, Bernie Ecclestone arremetió contra la nueva generación de jefes de equipo diciendo:

"El problema hoy es que estamos recibiendo personas cuya intención es únicamente hacer dinero. Toto Wolff es probablemente el mejor ejemplo".

Un poco rico (disculpe el juego de palabras) viniendo del hombre que explotó despiadadamente la F1 para ganar personalmente una fortuna de miles de millones de dólares.

Entonces, ¿cómo le está yendo a Toto con el estatus de potencial multimillonario?

Bueno, a los 49 años ya está a mitad de camino con su patrimonio neto estimado entre $ 450 millones y $ 580 millones.

Wolff sin duda tiene el ojo puesto en un excelente día de pago cuando el fundador de INEOS, Sir Jim Ratcliffe, le hace una oferta que no puede rechazar por su participación del 33.3% en el Mercedes F1 o Lawrence Stroll viene a llamar con un montón de dinero en efectivo.

Mientras tanto, el dinero sigue llegando con su inversión de $ 20 millones en octubre en Aston Martin que ahora vale $ 38 millones, ¡una ganancia en papel de $ 18 millones en solo 8 semanas!

Cuando Daimler anunció un acuerdo que les otorgaba una participación del 20% en Aston Martin el precio de la acción se duplicó.

Los analistas son escépticos sobre el futuro de Aston Martin, pero los especuladores no parecen disuadidos.

Persisten los rumores (para los abogados que leen estos son rumores y especulaciones, no acusaciones) de que Wolff estaba al tanto de la información antes del anuncio de Daimler, ya sea a través de contactos en Daimler AG o, de hecho, en el propio Stroll, de cualquier manera, buen trabajo si puede obtenerlo.

Entonces, con un contrato de 3 años en su haber y buscando dejar un legado formidable con el dominio de Mercedes en la era híbrida, inversiones sustanciales y una vida familiar feliz por el momento, todo se ve bien en el mundo de Toto Wolff.

En una nota al pie: Toto mostró su lado humano cuando le dijo al podcast de maestría de búsqueda,

“Cuando tienes cámaras apuntando hacia ti, existe el peligro de que el ego se escape contigo y debes darte cuenta de eso. Tienes que poder volver a tu habitación de hotel, mirarte en el espejo y decir que hoy he sido un poco idiota, que me equivoqué ".

Nota: Garry Sloan es el autor de los detalles de "En el pit lane - F1 expuesto" en enelpitlane.com.


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