A medida que 2020 llega a su fin, ha sido otro año 'interesante' leyendo las citas del Dr. Marko, así que echemos un vistazo a los aspectos más destacados.

Perspectivas para la temporada 2020

Marko salió disparado diciendo a Motorsport-Total.com,

“Queremos luchar por el Campeonato del Mundo y sabemos que tenemos que ser competitivos con el chasis desde el principio, es decir, desde la primera carrera.

“Honda ha logrado avances para el próximo año y, después de todo lo que se ha logrado hasta ahora, suponemos que esto [la lucha desde el comienzo de la temporada] sucederá.

"Eso significa que no tenemos excusas".

Coronavirus

Todo comenzó a principios de año cuando sugirió un 'campamento de coronavirus' para infectar el Red Bull y conductores de AlphaTauri diciéndole a la estación de televisión austriaca ORF,

“Tenemos cuatro pilotos de Fórmula Uno y ocho o 10 juniors, la idea era que organizáramos un campamento para salvar mental y físicamente el tiempo muerto y ese sería el momento ideal para que llegara la infección.

“Estos son todos jóvenes fuertes que gozan de muy buena salud. De esa forma estarían preparados cuando comience la acción. Y puedes estar listo para lo que probablemente será un campeonato muy duro una vez que comience ”.

Cuando se le preguntó cómo se llevó su visión Red Bull funcionarios, agregó: "Digámoslo así, no ha sido bien recibido".

Drivers

Con su franqueza habitual, efectivamente descartó Daniil Kvyat cuando se le preguntó si Kvyat había hecho lo suficiente con un buen desempeño en Imola le dijo a Sky Germany,

"No (risas), fue una buena actuación pero no le ayudará en el futuro ni a posicionarse en el futuro".

No fue mucho mejor para el pobre Pierre Gasly tras su victoria en Monza que llevó al francés a esperar la vuelta a Red Bull solo para escuchar a Marko decirle a Sky Germany,

“Eso actualmente no es una consideración. "Gasly es uno de nuestros Red Bull conductores, actualmente está con Alpha Tauri y está haciendo un gran trabajo allí. Pero también necesitamos un líder de equipo allí ".

Marko había apoyado inusualmente a Alexander Albon al comentar,

“Todos caen en contra de Max. Pero la crítica a Albon no es del todo justa. Ha tenido mucha mala suerte este año y cometimos errores estratégicos que afectaron su desempeño.

"Si Alex Albon funciona bien y luego se queda. Si no, habrá deliberación. Luego veríamos qué controladores buenos están en el mercado. Pero eso no es un problema en este momento ".

Avance rápido hasta noviembre cuando le dijo a f1-insider.com " Sergio PérezLa victoria en Bahréin no influye en nuestras decisiones ”, y por supuesto Red Bull Posteriormente firmó Pérez.

George Russellposibilidades de un Red Bull asiento terminó cuando el buen doctor proclamó: "En primer lugar, es un Mercedes conductor, y en segundo lugar es dirigido por Toto Wolff ".

Luego tenemos al niño dorado Verstappen, que no escapó al juicio frío sobre sus posibilidades de título después de que las retiradas consecutivas lo dejaron 80 puntos a la deriva, lo que llevó a Marko a anunciar en septiembre:

"Significa: título mundial, ¡adiós! Tienes que ser realista".

Luego, Marko tuvo su pequeña disputa con Lewis Hamilton después de que acusó a Hamilton de presionar a Horner para reemplazar a Gasly con Albon durante la temporada 2019.

“No nos importa. El que quiso deshacerse el verano pasado ahora ha ganado el Gran Premio de Italia con nuestro equipo AlphaTauri. Tanto por su experiencia.

“No tengo idea de por qué Hamilton siempre siente la necesidad de interferir. Pero no nos importa la opinión que tenga la gente de fuera ”.

motores

En lo que debe ser uno de los mayores desprecios en la historia de la F1, Marko, al discutir el asunto con Speedweek, dijo sobre Christian Horner en el anuncio de la retirada de Honda de la F1:

En el pit lane: el señor Mateschitz decidirá

Helmut Marko y Dietrich Mateschitz (derecha)

“Trabajamos en todas las direcciones porque sabíamos de la decisión de Honda durante mucho tiempo.

"Señor. Horner es un director de equipo, pero no está involucrado en asuntos estratégicos. El Sr. Mateschitz y yo lo conocemos desde hace mucho tiempo ".

Ay, eso debe haber dolido.

Luego ha sido acusado de chantajear a los equipos para que accedieran a congelar el motor Red Bull puede hacerse cargo del programa Honda simplemente diciéndole a Auto Bild,

“El factor decisivo es si los motores se congelarán en su desarrollo a partir de 2022.“ De lo contrario, no tendremos la capacidad para operar estos motores tan complicados.

"Esto no es un chantaje, es un hecho".

Para ser justos con Marko, salió con crédito después de Lewis Hamilton básicamente lo acusó de racismo después de leer una cita atribuida a Marko que resultó ser incorrecta.

Marko dijo que en lo que a él respectaba, el asunto se resolvió "de buena fe".

Marko reflexionó que sus simpatías estaban con Hamilton diciendo Motorsport.com,

"Está muy involucrado emocionalmente. Como piloto de carreras, no está obligado a investigar si esto es cierto o no. En ese sentido, su reacción es comprensible para mí".

Entonces, ahí lo tenemos, otro año lleno de acontecimientos en la vida del Dr. Marko.

¿Va a estar bien el año que viene ?, le dijo a Motorsport-Total.com de Alemania.

"Tengo un trato con [Red Bull fundador] Dietrich Mateschitz: mientras pueda hacerlo mental y físicamente, lo haré ".

En una nota al pie: ¡Siempre estuvo destinado a una vida en el automovilismo después de que sus padres comenzaron a rodar cuando lo llamaron Helmut!

Nota: garry sloan es el autor de "En el pit lane - F1 expuesto" detalles en enelpitlane.com


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