El Dr. Helmet Marko y Christian Horner siempre se citan diciendo Red Bull El propietario, el Sr. Mateschitz, tomará las decisiones finales sobre todos los temas importantes.

Entonces, el primer elemento en su bandeja de entrada es la salida de Honda de la F1.

Red Bull han declarado que su opción preferida sería hacerse cargo del motor de Honda a partir de 2022 en adelante, pero las reglas deberían congelarse para que sea asequible.

Horner dijo a Sky Sports: “Cuanto más miramos, realmente solo hay una opción que funciona. “Y eso sería tratar de llegar a un acuerdo con Honda en el que podríamos asumir la propiedad intelectual [propiedad intelectual] del motor Honda, pero, por supuesto, eso tendría que depender de las regulaciones.

“Solo tendría sentido para un proveedor de motores independiente, ya que Red Bull efectivamente lo sería si hubiera una congelación. Simplemente sería imposible financiar el tipo de gasto en desarrollo que actualmente se realiza con estos motores ".

Horner dijo que sería "criminal" ver que los motores Honda languidecen "en un estante en algún lugar de un almacén japonés".

Un paso adelante Renault y Ferrari que han expresado su oposición a la congelación de las regulaciones de motores de Fórmula 1 a partir de 2022 con Renaults Abiieboul diciendo: “Estoy en contra de congelar los motores. No tenemos ninguna intención de detener lo que podría ser una plataforma muy importante para nosotros. No lo aceptamos ”

Esto molestará a Mateschitz, ya que lo deja con la perspectiva de emitir un cheque muy grande para continuar con los motores Honda.

En el pit lane: el señor Mateschitz decidirá

Red Bull El director del equipo de carreras, Christian Horner, habla con Jos Verstappen

El siguiente en la bandeja de entrada es el problema con Verstappen, ese es Jos, no Max.

Sin duda, Jos está irritando a Mateschitz con sus continuos comentarios.

Primero, tuvimos a Jos entrando cuando le dijo a De Telegraaf que "es hora de que Red Bull entregó un automóvil que su muchacho puede ir a la guerra en medio del repentino futuro incierto.
“Mucha gente fuera de Red Bull pero eso no tiene ningún valor para nosotros. Es tiempo de Red Bull para producir un automóvil ganador del campeonato ".

Luego se sumergió en el debate del conductor dice que si estaba corriendo Red Bull, Nico Hulkenberg reemplazaría Alex Albon y convertirse en el compañero de equipo de su hijo Max en 2021.

Decirle a Mateschitz que necesita producir un automóvil ganador del campeonato y qué piloto emplear es exactamente el tipo de interferencia que seguramente elevará su presión arterial.

Mateschitz enfrenta la posibilidad de que Max abandone el barco, la perspectiva de esto se vuelve más una realidad si Lewis decide que su tiempo en la F1 es algo sobre lo que ha reflexionado recientemente y Max obtiene el preciado asiento de Mercedes.
Mateschitz debe saber si Lewis sorprende a la F1 y cuelga su casco después de ganar su séptimo título, también conocido como Nico Rosberg estilo entonces Max se va rompiendo su contrato en el proceso.

No es menos un dolor de cabeza para Mateschitz cuando se trata de Albon, tanto Marko como Horner han apoyado de manera inusual a Albon y Marko se lo ha dicho a motorsport-total.com en alemán. "Le daremos más tiempo.
"Albon tiene hasta la última carrera en Abu Dhabi para demostrar su valía y luego tomaremos una decisión interna sobre si puede quedarse o si buscamos a alguien de fuera".

Esto ha dejado al paddock confundido, pero es muy posible que Mateschitz esté en una batalla privada de voluntades con su largo plazo. Red Bull El socio comercial tailandés Chaleo Yoovidhya, quien probablemente respalde al piloto tailandés nacido en Gran Bretaña, Albon.

¿Yoovidhya está jugando duro con Mateschitz aumentando sus niveles de estrés?

Lo siguiente en la bandeja de entrada son los problemas de "recursos humanos" con Marko que no completó su curso de "trabajo como miembro del equipo".

Debe haberse metido en la piel de Horner después del anuncio de Honda cuando le dijo a Speedweek: “Trabajamos en todas las direcciones porque sabíamos de la decisión de Honda durante mucho tiempo. “El Sr. Horner es un director de equipo, pero no participa en asuntos estratégicos. El Sr. Mateschitz y yo lo conocemos desde hace mucho tiempo ".

También ha socavado a Horner cuando lo contradijo sobre si había una cláusula de cumplimiento en el contrato de Verstappen, Horner dice que no, Marko dice que sí.

Luego está la amenaza inminente de que el gurú del diseño Adrian Newey abandone el barco y se dirija a Aston Martin, dejando a Mateschitz con otro dolor de cabeza.

Entonces, con la pérdida de su proveedor de motores, el riesgo de perder a su piloto estrella y el aggro de todos los rincones, sin duda lo hará con su fortuna de 26.9 millones de dólares y se irá a su isla privada de Fiji con su submarino de 1.7 millones de dólares para reflexionar sobre su próximo movimiento.

Parte del proceso de toma de decisiones será el Red Bull el equipo le da suficiente rendimiento por su dinero o hace que el patrocinio siga su curso.

Bien puede decidir que sería mejor asignar el dinero a su amplia cartera de Red Bull equipos deportivos que incluyen equipos de MotoGP Red Bull carreras de fábrica ktm, Red Bull KTM Tech 3, equipo de rally Skoda Motorsport, clubes de fútbol RB Leipzig, FC Red Bull Salzburgo, FC Liefering, Red Bull brasil, Red Bull Bragantio, Nueva York Red Bulles, el Red Bull equipo de vela, equipos de hockey EC Red Bull Salzburgo y EHC Red Bull Munchen, te haces una idea.

Red Bull también tiene una extensa red de atletas a los que apoyan financieramente, incluidos saltadores de esquí, snowboarders, esquiadores, golfistas, jugadores de squash, tenistas y el jugador de ajedrez profesional Hikaru Nakamura.

El Red Bull El talonario de cheques sale para albergar una gran cantidad de eventos, desde el salto desde el acantilado hasta las carreras de la caja de jabón, así que Red Bull no le faltan oportunidades para gastar el dólar de marketing.

Entonces, ¿Mateschitz ha tenido suficiente y decidirá vender?

Mateschitz sabe una cosa o dos acerca de hacer un trato y se dará cuenta de que obtendrá un precio superior por Red Bull tiene que abstenerse de vender el equipo de la Scuderia Alpha Tauri al mismo tiempo para que la venta no se perciba como una venta directa.

El traje con los bolsillos más profundos y probablemente el mayor deseo es el fondo soberano de Arabia Saudita.

El príncipe heredero Mohammed bin Salman tiene grandes ambiciones en la F1, como lo demuestra su patrocinio global de la F1 a través del gigante petrolero estatal Saudi Aramco y la llegada del gran premio de Arabia Saudita por primera vez el próximo año con una carrera nocturna en las calles del país. segunda ciudad Jeddah.

La guinda del pastel sería la formación del equipo Saudi Aramco F1.

Con la venta completa el Red Bull La academia de pilotos se cerraría y Marko, en un cambio de roles, será el receptor de malas noticias con respecto a su empleo con Mateschitz, sin duda asegurándole que "no es nada personal su asunto".

La semana que viene: Alpha Tauri, el camino por delante.

Nota: garry sloan es el autor de "En el pit lane - F1 expuesto" detalles en enelpitlane.com


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